环线：修订间差异

顾名思义，环线即指线路的运营模式为一个闭合的回环，因此环线'''只设有一个总站'''，该站同时为这条环线的起点站和终点站，整条环线站点均在站牌上标出。理论上，乘客在线路站点的任意站点（包括起点站）登车并支付车资后，有权跟车坐完全程返回终点站。

不过，部分线路虽为环线形式，但实际运作上不符合环线的定义，线路会在'''循环点'''强制清客，'''所有在此站之前登车的所有乘客如需继续行程，则必须在循环点下车，重新上车并支付车资之后才能继续行程'''，上述情况称为'''“折返线”'''，有关内容可'''[[折返线|按此]]'''进行浏览。

截至{{LOCALYEAR}}年{{LOCALMONTH1}}月{{LOCALDAY}}日，广州市内共有192条环线，其中由广州公交企业运营的环线183条，由外市公交企业独营的[[跨市线|跨市环线]]10条。具体线路如下：

{{线路|路线号=377}}

{{线路|路线号=470}}

{{线路|路线号=766}}

{{线路|路线号=768}}

{{线路|路线号=884}}

{{线路|路线号=番63}}

{{线路|路线号=空港2短线}}

{{线路|路线号=洲村工业区地铁接驳线}}

单环线的来回程基本不重叠时，运营路线类似为A（起点站）→B→C→D→A（终点站）。A站点上车的乘客前往D站点，或B站点上车的乘客前往A站点，往往需要耗费大量时间及绕大圈才能到达，而D站点的乘客若需到达B站点，则需要在A站点下车后重新投币乘车才能到达B站点（即无法一次直达）。目前广州市内的此类循环线包括[[377]]路、[[406]]路、[[423]]路、[[992]]路等。