GTQ6105BEVBT8：修订间差异
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|车辆型号=GTQ6105BEVBT8 | |车辆型号=GTQ6105BEVBT8 | ||
|图片外链=https://s1.ax1x.com/2023/07/18/pCTWDiV.jpg | |图片外链=https://s1.ax1x.com/2023/07/18/pCTWDiV.jpg | ||
|所属公司=广州新穗巴士有限公司 | |所属公司=[[广州新穗巴士有限公司]] | ||
|批次=1 | |批次=1 | ||
|购入数量=36 | |购入数量=36 | ||
| 第10行： | 第10行： | ||
|投放日期=2018.3.31 | |投放日期=2018.3.31 | ||
|退役日期=2024.3.31 | |退役日期=2024.3.31 | ||
|座位数量=20 | |||
|核载人数=75 | |||
|厂家=珠海广通汽车有限公司 | |厂家=珠海广通汽车有限公司 | ||
|尺寸=10480×2500×3400 | |尺寸=10480×2500×3400 | ||
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==简介== | ==简介== | ||
*该款车型尾部采用带尾翼封尾造型。 | *该款车型尾部采用带尾翼封尾造型。 | ||
*该款车型采用顶置电池，低入口 | *该款车型采用顶置电池，[[低地板巴士|一级踏步低入口布局]]。 | ||
*该款车型采用充电性能较好但容量较小的钛酸锂电池，因此只能行投放至距离[[充电站]]较近的公交线路，初期投放至距离[[新穗潭村车场|潭村车场]]较近的[[215]]路、[[238]]路，后期也尝试投放到[[226]]路，但需要移动充电车在[[226]]路两端总站候命。在[[新穗棠溪车场|棠溪车场]]投用后全数调至行驶以[[棠溪车场（粤溪北路）总站]]始发的[[823]]路。 | *该款车型采用充电性能较好但容量较小的钛酸锂电池，因此只能行投放至距离[[充电站]]较近的公交线路，初期投放至距离[[新穗潭村车场|潭村车场]]较近的[[215]]路、[[238]]路，后期也尝试投放到[[226]]路，但需要移动充电车在[[226]]路两端总站候命。在[[新穗棠溪车场|棠溪车场]]投用后全数调至行驶以[[棠溪车场（粤溪北路）总站]]始发的[[823]]路。 | ||
* | *[[新穗巴士]]曾经考虑过使用当时多台闲置的该款车型加入便民车线路运营，个别车辆甚至已经张贴好便民车标识，后因无法把握续航性能而放弃，事后[[新穗巴士]]改用性能较好的南车时代[[TEG6106BEV07]]和南车时代[[TEG6106BEV13]]加入便民车队营运。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
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*（待查），该款车全数调动至[[823]]路。 | *（待查），该款车全数调动至[[823]]路。 | ||
*2022年，因车况不佳及运力过剩，部分车况较差的车辆退役。 | *2022年，因车况不佳及运力过剩，部分车况较差的车辆退役。 | ||
*2024年3月27日 | *2024年3月27日，因车况不佳以及电池衰减，该款车型剩余车辆陆续退役；至同月31日，该款车型所有车辆全数退役<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rq8ZIp7_r1j-PGY61wdF9A 银隆GTQ6105BEVBT8将退役,城市记忆永存]</ref>，部分该款车型退役后转至从化区鳌头镇某停车场内等待拆解。 | ||
==车辆图集== | ==车辆图集== | ||