|
广州交通维基温馨提示：这是一个动态更新条目，条目内容会因相关规划的变化而进行修改，敬请留意。
|
|
|
广州交通维基温馨提示：本条目所描述之内容可能存在以下情况，敬请留意。
①暂未开通或使用；
②暂停营运或使用。
|
| 执信站
|
| Zhixin Station
|
|
| 车站基本信息
|
| 车站位置 |
越秀区农林街道与黄花岗街道交界东风东路与竹丝岗二马路交接处的地底
|
| 管辖权归属 |
广州地铁
|
| 车站代码 |
1313
|
| 启用日期 |
预计2026年底
|
| 车站基本构造
|
| 站体类型 |
地底车站
|
| 站台类型 |
岛式
|
| 出入口数目 |
4
|
| 站台数目 |
2
|
| 股道数目 |
2
|
| 车站长度 |
319.3m[1]
|
| 站台宽度 |
11m[2]
|
| 标准段宽度 |
|
| 车站营运信息
|
| 服务时间 |
|
| 首班车 |
往新沙：
往鸦岗：
|
| 末班车 |
往新沙：
往鸦岗：
|
| 请于末班车前5分钟以上购票进站乘车
|
执信站(Zhixin Station)（工程名为农林下路站），是█13号线其中一座车站，位于越秀区农林街道与黄花岗街道交界东风东路与竹丝岗二马路交接处的地底。
在广州地铁早期规划中，█13号线及其前身旧14号线沿东风东路行进，在农林下路附近设立本站，并在█5号线/█6号线区庄站B出口预留增建通往本站的换乘通道的条件。后规划更改，本站调整至现时位置，与区庄站有一定距离，地铁方面亦未将本站定位为换乘站[3]。
由于东风东路交通繁忙，加上沿线地下管线繁多，本站采用洞桩法暗挖施工，以保障地表结构安全及减少对地面交通的影响[4]。
历史
- 2023年6月，本站小导洞全部贯通。[5]
- 2024年1月，本站完成扣拱施工。[1]
- 2026年9月4日，广州市民政局在官网发布《广州市民政局地名公告（20260904）》确定█13号线二期后通段车站名称，本站正式定名为“执信站”。[6]
车站结构
站厅
执信站站厅位于地下一层，站厅层设有售票机、云购票机、客服中心、车站控制室、微型消防站、安检设备和出入站闸机。
站台
执信站站台位于地下二层。
以上站台投影图右侧为东。
另外，本站往鸦岗方向设有一条单线双列位存车线。
出入口及周边设施
根据站体建设，执信站将设有4个出入口。
接驳交通
图集
相关事件
车站命名争议
2026年7月3日，█13号线二期西段车站初定名称开始公示，本站拟根据所处片区命名为竹丝岗站[7]。而本站出入口毗邻执信中学，且作为首批列入广州市地名保护名录的标志物，其稳定与唯一性符合历史地标性指向[8]，初定命名亦因此引起执信校友以及周边市民热议，赞成以执信中学作命名[9]。
支持初定公示站名的市民指出，竹丝岗作为老地标，具有历史悠久和脉络清晰的特征，按地名保护原则和派生顺序应优先使用[10]；但亦有市民反映其地标无法讲出大致方位，在从方便使用的角度出发，存在辨析度不足的问题。而其他熟悉该区域的市民建议在中学名的基础上，进一步命名为执信站，既能容易清晰找到具体位置，还能涵盖车站北侧出入口所在的执信社区和校名；在符合车站命名规则的同时，发扬广州以人名承载精神，并定义城市底蕴的深厚传统[11]。
最终于2026年9月4日，广州市民政局正式将该站定名为执信站[6]。同日，广州市交通运输局发布意见征集说明，认为车站主体结构和多数出入口均位于执信社区，且邻近执信南路[12]；而竹丝岗片区位于东风东路南面，范围较大，故采用社区的名称派生命名为执信站，具有较强的辨识度、指位性、稳定性，更方便群众出行[13]。
相关条目
参考资料
