廣佛線

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廣佛線
一列廣佛線列車正在駛出同濟路站
線路基本信息
線路名稱	廣佛線
線路走向	新城東 ↔ 瀝滘
配車數	51
實際運用列車數	51
高峰上線列車數	42
線路里程	37.96km
單程時間	65分鐘
班次間隔	2.5-8分鐘
營運時間
新城東	06:00-22:30
瀝滘	06:00-23:00
技術數據
車輛生產廠家	北車長春軌道客車股份有限公司 中車青島四方機車車輛股份有限公司 佛山中車四方軌道車輛有限公司
車輛類型	B型車
列車編組	4節編組
供電方式	DC1500V接觸網供電
軌距	標準軌（1435mm）
信號系統	西門子Trainguard MT
線路閉塞形式	移動閉塞（CBTC）
最高速度	80km/h
車輛基地	夏南車輛段
運營信息
開通時間	一期首通段（魁奇路—西塱）：2010年11月3日 一期後通段（西塱—燕崗）：2015年12月28日 一期後通段（燕崗—瀝滘）：2018年12月28日 二期（新城東—魁奇路）：2016年12月28日
擁有者	一期：廣東廣佛軌道交通有限公司 二期：佛山市軌道交通發展有限公司
運營者	廣州地鐵集團運營事業總部運營一中心車務二部
控制中心	夏南控制中心

廣佛線往來新城東和瀝滘，由廣州地鐵集團運營事業總部運營一中心車務二部實際營運，又名廣佛地鐵，是全國首條跨越地級行政區的地鐵線路。

大事記

一期工程

• 2001年8月，廣東省通過《珠江三角洲城際快速軌道交通規劃》。
• 2002年10月11日，魁奇路站的土建工程及站後折返線工程正式開工建設。
• 2003年10月，魁奇路站正式開工建設。
• 2005年，國務院批覆《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》。
• 2007年6月28日，廣佛地鐵一期首通段其他站點開始陸續開工。
• 2009年4月17日，廣佛地鐵夏南車輛段工程主體封頂。
• 2010年5月18日，廣佛地鐵首列車輛在長春軌道客車股份有限公司正式下線。
• 2010年6月25日，廣佛地鐵首批新車入駐夏南車輛段，車輛段正式移交運營。
• 2010年8月10日，廣佛地鐵首通段（魁奇路—西朗（今西塱））軌道短軌完成，首通段隧道全線貫通。
• 2010年10月28日及29日，廣佛地鐵首通段（魁奇路—西朗（今西塱））全線開放給廣佛兩市的市民進行試乘。
• 2010年11月3日上午，廣佛地鐵首通段開通儀式在千燈湖站舉行；14時，廣佛線首通段（魁奇路—西朗（今西塱））正式開通運營，初期共上線27列列車，運營時間為魁奇路站：06:00-22:40，西朗站（今西塱站）：06:10-23:15，發車間隔8分30秒。
• 2013年1月，除瀝滘站和由█8號線代建的沙園站外，廣佛地鐵一期後通段（西朗（今西塱）—瀝滘）所有站點封頂。
• 2015年7月1日，廣佛地鐵後通段（西朗（今西塱）—石溪）的管理權、使用權、指揮權（「三權」）正式移交。
• 2015年11月18日，廣佛地鐵後通段（西朗（今西塱）—燕崗）順利通過檔案預驗收暨試運營前專項評審。
• 2015年12月28日首班車起，廣佛地鐵一期後通段（西朗（今西塱）—燕崗）開通運營。
• 2018年9月21日，廣佛地鐵一期後通段（石溪—瀝滘）軌行區正式移交運營調試。
• 2018年11月12日，廣佛地鐵最後兩座車站（南洲站、瀝滘站）正式移交運營進行調試。
• 2018年12月28日首班車起，廣佛地鐵一期後通段（燕崗—瀝滘）正式開通運營，標誌著廣佛地鐵一期及二期全線開通。同日起，「西朗」站更名為「西塱」站。

二期工程

• 2012年9月，廣佛地鐵二期（魁奇路—新城東）動工。
• 2014年9月23日，廣佛地鐵二期（魁奇路—新城東）所有車站封頂。
• 2015年5月21日，首列廣佛地鐵二期增購列車在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線。
• 2016年7月18日，廣佛地鐵二期（魁奇路—新城東）正式完成「三權」移交。
• 2016年12月28日中午12時，廣佛地鐵二期（魁奇路—新城東）正式開通運營。

車務和運營

• 2013年2月27日，廣州地鐵運營事業總部重組並按照新體制運行，其中廣佛線被劃歸廣州地鐵運營事業總部運營四中心運營。
  • 廣佛線其後於2017年調整為由廣州地鐵運營事業總部運營一中心車務一部運營，再之後於2020年再次調整為由廣州地鐵運營事業總部運營一中心車務二部運營。
• 2016年4月24日，廣佛地鐵全線開通Wi-Fi，無需註冊帳號或關注微信公眾號即可使用，是廣州地鐵線網內首條覆蓋Wi-Fi的地鐵線路。
• 2019年8月5日，廣佛地鐵逢工作日每日08:31-09:19期間開行4班「瀝滘—瀾石」區段的短線車。上述短線車後在同年12月20日擴展至每日07:00-09:00的早尖峰時段開行，隨後再擴展至晚高峰開行。
• 2020年6月28日起，廣佛地鐵增購的18列新車陸續上線，總配車數增加至51列。
• 2022年3月5日-2022年4月23日，配合█1號線大修工程逢節假日提早收車，為方便乘客換乘其他線路，廣佛地鐵特於█1號線結束運營後加開3班「瀝滘—普君北路」的區間車。
• 2022年4月26日，廣佛線𧒽崗站與█南海有軌電車1號線𧒽崗站之間的換乘通道通過驗收，並於4月30日正式投入使用。

建設背景

佛山、廣州兩市地緣相連，自古同根同源、唇齒相依。早在1903年，連接兩市的廣三鐵路通車，成為兩市最早的鐵路溝通通道。

早在█廣州1號線設計之初，佛山便已設想修築一條輕軌接駁█廣州1號線，為此還成立了城際輕軌辦公室，研究與廣州交通連接的方案。1993年12月28日，西朗站（今西塱站）與█1號線同步動工，在車站修築之時即在地上三層預留了有關結構供這條輕軌設站使用，這也是廣佛地鐵最初的雛形。

2001年8月，廣東省通過《珠江三角洲城際快速軌道交通規劃》，提出修建廣佛線，且要做成全省示範，廣佛軌道交通建設才被提上日程。最初廣東省提出的是「廣佛城際交通」，並沒有點明是地鐵還是輕軌。佛山想要全線建地鐵，而廣州卻認為最好是「輕軌+地鐵」的模式。此時廣州市的發展重心已經東移，而佛山則希望藉助地鐵加快城市建設，最終，經廣東省政府研究決定，廣佛軌道全線修築地鐵。

根據1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，當時的4號線工業大道段和5號線芳村過江段，已有現時廣佛地鐵廣州段的雛型。2003年公布的方案里，上述兩段線路重組，芳村過江段以及工業大道中及南的路段組成現有廣佛地鐵廣州段的一部分。至於佛山段的走向曾出現兩個方案，方案一與現時走線一致，方案二在南桂路設站後繼續往東，經平洲前往西塱。最終，方案一得以採用，廣佛地鐵的走向基本定型；至於方案二，部分路段日後則成為█南海有軌電車1號線的一部分。

未來發展

根據《佛山市城市軌道交通建設規劃（2017年-2022年）》，廣佛地鐵三期將在世紀蓮站與瀾石站之間進行拆解。屆時，廣佛地鐵經過瀾石站後將一路南行，並在裕和路小布村南側設小布站換乘█佛山6號線，之後在樂從三樂路周邊地帶設樂從站。至於新城東站、東平站和世紀蓮站，日後將成為█佛山6號線的一部分。值得一提的是，因█佛山6號線計劃使用6節編組B型列車，故新城東站、東平站和世紀蓮站三座站點在建造時，已在站台上設置了對應6B編組列車的屏蔽門。

另外，根據廣州市交通運輸局2021年9月底印發的《廣州市交通運輸「十四五」規劃》，廣佛地鐵將會繼續向東延伸至大沙村東站，以滿足附近樓盤居民的出行需求。

線路停靠站點

廣佛線
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體布局	站台布局	里程（公里）		可換乘的城市軌道交通線路 （地鐵、以地鐵模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
GF01	新城東	順德區樂從鎮	地底	島式站台	0.0	0.0
GF02	東平	順德區樂從鎮	地底	島式站台	1.52	1.52	█佛山3號線 順德北站出站換乘：█廣佛環線城際鐵路
GF03	世紀蓮	順德區樂從鎮	地底	島式站台	1.46	2.98
—— 東平隧道——
GF04	瀾石	禪城區石灣鎮街道	地底	島式站台	2.71	5.69
GF05	魁奇路	禪城區石灣鎮街道	地底	島式站台	1.16	6.85	█佛山2號線
GF06	季華園	禪城區石灣鎮街道	地底	島式站台	1.44	8.29	█佛山4號線
GF07	同濟路	禪城區祖廟街道	地底	島式站台	1.30	9.59
GF08	祖廟	禪城區祖廟街道	地底	島式站台	1.19	10.78
GF09	普君北路	禪城區祖廟街道	地底	島式站台	1.03	11.81
GF10	朝安	禪城區祖廟街道	地底	島式站台	1.15	12.96
GF11	桂城	南海區桂城街道	地底	島式站台	0.86	13.82	█佛山3號線（後通段）
GF12	南桂路	南海區桂城街道	地底	島式站台	1.33	15.15
GF13	𧒽崗	南海區桂城街道	地底	島式站台	1.14	16.29	𧒽崗站出站換乘：█南海有軌電車1號線
GF14	千燈湖	南海區桂城街道	地底	島式站台	1.27	17.56
GF15	金融高新區	南海區桂城街道	地底	島式站台	1.42	18.98
▼廣州市————佛山市▲
GF16	龍溪	荔灣區海龍街道	地底	島式站台	3.49	22.47
GF17	菊樹	荔灣區中南街道	地底	島式站台	2.09	24.56
GF18	西塱	荔灣區衝口街道	地底	島式站台	2.08	26.64	█1號線、█10號線、█22號線後通段
GF19	鶴洞	荔灣區白鶴洞街道	地底	島式站台	1.25	27.89
GF20	沙涌	荔灣區衝口街道	地底	島式站台	1.34	29.23	█11號線
GF21	沙園	海珠區沙園街道	地底	疊落雙島式站台2	1.75	30.98	█8號線
GF22	燕崗	海珠區南石頭街道	地底	島式站台	1.81	32.79	█11號線
GF23	石溪	海珠區瑞寶街道	地底	島式站台	1.67	34.46	工業大道站出站換乘：█10號線
GF24	南洲	海珠區南洲街道 海珠區瑞寶街道	地底	島式站台	1.28	35.74	█2號線
GF25	瀝滘	海珠區南洲街道	地底	側式站台	2.58	38.32	█3號線
註： 斜體線路為建設中線路。 廣佛線與8號線共用該站站台，兩線各自使用其中一側站台。

規劃東延段

• 以下站點名稱均為暫定名稱。

廣佛線（規劃東延段）
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體布局	站台布局	里程（公里）		可換乘的城市軌道交通線路 （地鐵、以地鐵模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
▲接既有廣佛線▲
	芒滘	海珠區南洲街道	地底
	大沙村東	海珠區南洲街道	地底

票價

廣佛地鐵為里程分段計價線路，全程票價為8元/人，並與廣佛兩地的地鐵線網進行聯網收費。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	全程最高實收票價/多次票票價	票價折扣或使用時長
單程票	￥8	100%
單程票（30人及以上的集體乘客）	￥7.2	90%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥8	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥6.4	80%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥4	50%
嶺南通·羊城通（學生卡）	￥4	50%
廣佛地鐵學生儲值票（僅適用於佛山市的全日制中小學校（含特殊教育學校）、中專學校、技工學校、職業學校學生）	￥4	50%
嶺南通·羊城通（兒童卡）	免費乘車	免費乘車
廣州市無償獻血優待證（A）3	免費乘車	免費乘車
廣州市老年人社會保障卡（適用於60-64周歲的廣州市老年人）	￥4	50%
廣州市老年人社會保障卡（適用於65周歲及以上的廣州市老年人）	免費乘車	免費乘車
廣州市殘疾人乘車優惠證	￥4	50%
廣州市重度殘疾人乘車優惠證	免費乘車	免費乘車
廣佛地鐵重度殘疾人票	免費乘車	免費乘車
廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡（善行卡）	￥4	50%
佛山市老年人優待證（藍卡，適用於60-64周歲的佛山市老年人）	￥4	50%
佛山市老年人優待證（黃卡，適用於65周歲及以上的佛山市老年人）	免費乘車	免費乘車
嶺南通·廣佛通（優撫卡、愛心卡）	免費乘車	免費乘車
現役軍人軍官證（含文職幹部證）、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、退役軍人優待證、「三屬」優待證	免費乘車	免費乘車
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥8	100%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥6.4	80%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥4	50%
廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥8	100%
廣東省外發行的全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥8	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內（含80元）2	￥8	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥6.4	80%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上2	￥4	50%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼、 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥8	100%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥6.4	80%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥4	50%
異地乘車碼4	￥8	100%
帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付（含電子手環）	￥8	100%
廣州/佛山地鐵一日票5	￥20	自首次進閘時間算起24小時內無限次乘坐
廣州/佛山地鐵三日票5	￥50	自首次進閘時間算起72小時內無限次乘坐

溫馨提示：

1. 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公布的票價折扣及實際扣款金額為準。
2. 在一個自然月內，普通乘客持同一張嶺南通或同一張乘車碼乘坐佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，以及廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
3. 目前廣佛兩地地鐵線網進出閘限時270分鐘，超過上述時限，須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
4. 廣州市無償獻血優待證（A）持證者乘坐廣佛兩地的地鐵線網各線路時，在顯示「廣州地鐵」或「廣佛地鐵」的閘機進出站享受免費乘車優惠，在顯示「佛山地鐵」或「南海有軌電車」的閘機進出站僅享受普通嶺南通的票價折扣優惠。
5. 目前支持異地乘車碼互聯互通的城市包括上海、重慶、北京、天津、深圳、南昌、南京、成都、西安、南寧、鄭州，可搭乘線路不包括█海珠有軌電車1號線、█黃埔有軌電車1號線、█廣清城際鐵路、█廣州東環城際鐵路及█佛山高明有軌電車。乘客持上述城市軌道交通官方APP異地刷碼乘車時，需升級到最新版本，並按照指引開通異地刷碼乘車功能。
6. 持除一日票、三日票外的任何票證在同一車站出入閘時，入閘時間和出閘時間需相隔至少30分鐘，否則無法出站；持一日票、三日票不能在同一車站入閘後出閘，如有特殊情況請聯繫工作人員。

票價標準及票價表

廣佛地鐵的票價標準遵循廣州地鐵現行的標準，即線網票價按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4～12公里範圍內每遞增4公里加1元；12～24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。全線票價表如下：

票價優惠政策

廣佛地鐵的票價優惠政策遵循廣州地鐵現行的標準，具體如下：

• 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡、廣州地鐵APP乘車碼，支付寶廣州地鐵乘車碼，微信廣州地鐵乘車碼：在一個自然月內，普通乘客乘坐廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，以及佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
• 老年人優惠：年滿60周歲未滿65周歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65周歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠。
• 學生優惠：佛山市和廣州市內在校學生（含全日制中小學校、中專學校、技工學校和職業學校學生），享受票價5折優惠。
• 兒童優惠：一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童（憑有效身份證明）；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。
• 其他優惠群體：重度殘疾人、盲人、享受撫恤補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員、廣州市無償獻血優待證（A）持證者享受免費優惠。三四級殘疾人享受票價5折優惠。

配車

廣佛地鐵目前全線使用最高時速80km/h的4節編組B型列車。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：

列車代號	製造商	車輛編組	製造年代	車輛總數	列車編號範圍
B3型（一期列車）	北車長春軌道客車股份有限公司	4B	2010-2011	27列	由GFx001-GFx002至GFx053-GFx054
B3-I型（二期列車）	中車青島四方機車車輛股份有限公司	4B	2015	6列	由GFx055-GFx056至GFx065-GFx066
2019-2020年增購列車	佛山中車四方軌道車輛有限公司	4B	2019-2020	18列	由GFx067-GFx068至GFx101-GFx102

公益主題列車信息

GFx001-GFx002列車曾被打造為《佛山市城市軌道交通管理條例》普法專列，目前已撤除相關標識。

配車發展簡史

廣佛線首批購入的27列列車（長客型號為DKZ29，廣州地鐵內部型號稱之為B3，以下均稱為B3型列車）由廣州地鐵和佛山地鐵合資購買，列車以白色為底色，車門上方和鼓腰處各有一條色帶，其中前14列（GFx001-002至GFx027-028）為藍色色帶，後13列（GFx029-030至GFx053-054）為紅色色帶。往廣州方向的車頭標有廣州地鐵的標誌，而往佛山方向的車頭則標有佛山地鐵的標誌（大修後則統一更換為廣佛地鐵標誌）。首列列車於2010年5月18日在長春北車長春軌道客車股份有限公司下線，所有列車在2011年9月25日均已到貨完畢。

2015年製造的二期增購的6列列車是為廣佛線二期（魁奇路站—新城東站）開通而購置，由佛山市鐵路投資建設集團有限公司獨資購買，列車塗裝與首批購入的後13列車相同，惟色帶顏色較深、兩端車頭及車廂內標誌皆為佛山地鐵；內飾則與B3型列車一致，不同的是車內燈光色調較白。該批次首列列車於2015年5月21日在中車青島四方機車車輛股份有限公司下線。值得一提的是，該批列車於2023年維修後貼上編號B3-I。

2019年-2020年製造的18列增購列車是廣佛軌道交通有限公司在2018年9月20日向中車四方購買。與上兩批列車不同的是，該批列車兩端車頭換用了廣佛地鐵的標誌，側面車門處的紅色線條則採用鍋耳屋頂的設計。與此同時，車門上方不再使用LED閃燈屏，而是改裝集報站功能、運營資訊、車載電視一體的LCD屏幕。該批次首列列車於2019年9月27日在組裝地高明—佛山中車四方軌道車輛有限公司正式下線，2020年6月28日首列車正式載客運營。

廣佛線開通十年前夕，B3型列車陸續進入大修期。根據廣州公共資源交易中心2019年8月13日發布的《廣佛地鐵列車大修及技改項目招標公告》，廣佛地鐵計劃對B3型列車大修的同時實施技術改造，包括把車廂內的照明系統從日光燈管改為LED燈具、LED閃燈路線圖更換為LCD屏幕來顯示運營資訊、車載電視提供報站功能等。2021年10月29日，GFx023-GFx024在大修後重新上線，車內的LED閃燈屏更換為帶黑邊的巨幅LCD屏。同時，大修後的車輛塗裝改為與2019-2020年增購的車輛類似的鍋耳屋頂的設計，惟部分細節與後者不同。此後部分大修列車亦於2022-2023年大修後同樣採用此設計，惟因不明原因，後續部分列車棄用此設計轉而使用原有的紅色色帶塗裝。是次大修後，本線藍色色帶塗裝全數退出歷史舞台。

報站

廣佛地鐵的報站與廣州地鐵現時的報站風格一致，其中報站女聲中文部分由周詠負責錄製，報站女聲英文部分由Brandy Spohn（白蘭）負責錄製，報站男聲由李喆負責錄製。

常規報站信息

• 一般中途站報站（以往瀝滘方向列車祖廟站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：瀝滘。【粵語女聲】本次列車終點站為：瀝滘。【英語女聲】The destination of this train is: Lijiao. 【普通話女聲】下一站，祖廟。【粵語女聲】下一站，祖廟。【英語女聲】The next station is Zumiao. 【普通話女聲】去往佛山瓊花大劇院、佛山市祖廟博物館、佛山嶺南天地的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達祖廟站。

• 換乘站報站（以往新城東方向列車沙園站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：新城東。【粵語女聲】本次列車終點站為：新城東。【英語女聲】The destination of this train is: Xincheng Dong. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，沙園，可換乘八號線。【粵語女聲】下一站，沙園，可換乘八號線。【英語女聲】The next station is Shayuan, the interchange with Line 8. 【普通話女聲】去往工業大道北、廣州市第四十一中學的乘客請準備。 【普通話女聲】請從列車前進方向的右門下車。【粵語女聲】請從列車前進方向嘅右門落車。【英語女聲】Please exit the train to the right. 【普通話男聲】列車即將到達沙園站。

• 終點站、非換乘站報站（以新城東站為例）：

【普通話女聲】下一站，是本次列車的終點站：新城東。【粵語女聲】下一站，係本次列車嘅終點站：新城東。【英語女聲】The next station is Xincheng Dong, the terminal of this journey. 【普通話女聲】去往裕和路、百順道的乘客請準備。請全部乘客帶齊行李物品在此站下車，歡迎再次乘坐廣佛地鐵。 【普通話男聲】列車即將到達新城東站。

• 終點站、換乘站報站（以瀝滘站為例）：

【普通話男聲】【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】下一站，是本次列車的終點站：瀝滘，可換乘三號線。【粵語男聲】下一站，係本次列車嘅終點站：瀝滘，可換乘三號線。【英語男聲】The next station is Lijiao, the terminal of this journey, and the interchange with Line 3. 【普通話女聲】去往瀝滘村、貨運碼頭、廣州之窗商務港的乘客請準備。 【普通話女聲】請從列車前進方向的右門下車。【粵語女聲】請從列車前進方向嘅右門落車。【英語女聲】Please exit the train to the right. 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車，歡迎再次乘坐廣佛地鐵。 【普通話男聲】列車即將到達瀝滘站。

安全播報信息

一般而言，包括廣佛線在內的廣州地鐵全線網均會播報以下安全提示，並會在常規報站結束後接續播報。部分廣播篇幅較長，僅有普通話播報。現行的主要安全播報信息包括以下內容：

• 讓座提示

【普通話女聲】請為老人、孕婦、兒童、殘疾人讓座。

• 向車廂中部移動提示

【普通話女聲】請上車的乘客往車廂中部走。

• 提前到達車門處提示

【普通話女聲】請需要下車的乘客提前到達車門處，其他乘客主動禮讓，往車廂中部靠攏。

• 防止被夾提示

【普通話男聲】靠近車門的乘客，請留意您的衣物，謹防被夾。 【普通話男聲】列車開門，請勿觸碰車門，謹防被夾。 【普通話男聲】車門即將關閉，靠近車門的乘客請留意您的衣物，謹防被夾。

• 遵守秩序提示

【普通話男聲】列車車廂是人員密集的公共場所，請自覺維護公共秩序，對於影響地鐵正常運營秩序的行為，公安部門將依照相關規定進行處罰。 【普通話男聲】地鐵公安提醒您，請注意防盜防騙，如有可疑情況請及時報警。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內派發宣傳單張。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內乞討。 【普通話女聲】文明和諧，請勿在車廂內大聲喧譁。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在車廂內食用有刺激性氣味食品。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在地鐵內飲食；使用電子設備時，請勿外放聲音。

• 緊急情況提示

【普通話男聲】如遇突發情況請保持鎮定，有需要時請使用緊急求助按鈕，聽從工作人員指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。 【普通話男聲】緊急情況下，請聽從工作人員的指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。

• 臨時停車提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，請注意：現在是臨時停車，列車設備安全，請您耐心等候。為確保您和他人的安全，請勿觸碰車上的設備，請勿靠近車門。感謝您的諒解與合作。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，請注意：宜家係臨時停車，列車設備安全，請你耐心等候。為確保你和他人嘅安全，請勿觸碰車上嘅設備，請勿靠近車門。感謝你嘅諒解與合作。 【英語男聲】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次啟動提示

【普通話男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請您坐好扶穩。 【粵語男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請你坐好扶穩。 【英語男聲】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽門無法開啟提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟的屏蔽門處下車，感謝您的配合。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟嘅屏蔽門處落車，感謝你嘅配合。 【英語男聲】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.