廣州地鐵2號線

請注意： 逢春運和大型節假日期間，本線路將延長服務時間，並視客流情況增設由廣州南站單向開往嘉禾望崗的夜間服務專車，中途僅停靠南浦、洛溪、昌崗、公園前、廣州火車站、三元里、江夏、嘉禾望崗8站，沿途各站只下不上，所有換乘站均不可換乘，詳情請留意廣州地鐵車站廣播和告示、地鐵電視、官方微信微博等發布的相關信息。

廣州地鐵2號線
一列2號線列車駛入江泰路站
線路基本信息
線路名稱	廣州地鐵2號線
線路走向	廣州南站 ↔ 嘉禾望崗
配車數	54（部分配車與█8號線共用）
實際運用列車數	54
高峰上線列車數	44
線路里程	30.91km
單程時間	50分鐘
班次間隔	2-6分鐘
營運時間
廣州南站	06:00-23:30
嘉禾望崗	06:00-23:35
技術數據
車輛生產廠家	南車株洲電力機車有限公司
車輛類型	A型車
列車編組	6節編組
供電方式	DC1500V接觸網供電
軌距	標準軌（1435mm）
信號系統	西門子TrainGuard LZB-700M
線路閉塞形式	准移動閉塞（FTGS）
最高速度	80km/h
車輛基地	嘉禾車輛段、大洲停車場
運營信息
開通時間	一期首通段（三元里—曉港）：2002年12月29日 一期後通段（曉港—琶洲）：2003年6月28日 調整工程（琶洲—萬勝圍）：2005年12月26日 南北延長線（江南西—廣州南站、三元里—嘉禾望崗）：2010年9月25日
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
運營者	廣州地鐵運營事業總部運營一中心車務一部
控制中心	公園前控制中心

廣州地鐵2號線往來廣州南站和嘉禾望崗，由廣州地鐵運營事業總部運營一中心車務一部實際營運，是廣州第二條地鐵線路，同時是廣州乃至中國大陸首條安裝屏蔽門的地鐵線路和首條開行小交路的地鐵線路。

大事記

舊2號線

• 1998年7月28日，海珠廣場站作為2號線試驗性站點率先動工。
• 1999年10月，2號線建設可行性報告通過評估。
• 1999年11月7日，原國家計委批覆同意興建2號線。
• 2000年2月21日，2號線盾構工程動工。
• 2000年3月30日，海珠廣場站封頂。
• 2001年9月5日，2號線鋪軌工程於公園前鋪軌基地開工。
• 2002年6月20日，2號線隧道全線貫通。
• 2002年11月29日，2號線首列列車到達廣州白雲國際機場。
• 2002年12月29日，廣州市人民政府在公園前站舉行2號線首通段開通儀式；14時，2號線首通段（三元里—曉港）開通試運營。
• 2003年1月28日，2號線調整工程（琶洲—萬勝圍）動工建設。
• 2003年1月29日，2號線全線通信OTN傳輸網調試成功。
• 2003年6月28日，2號線首期工程（三元里—琶洲）全線開通運營。
• 2003年11月28日，首列2號線國產列車在長春下線。
• 2005年12月26日14時，2號線調整工程（琶洲—萬勝圍）通車運營。

新2號線

• 2005年8月，國家發改委批覆《廣州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2005-2010年）》，其中包括2/8號線延長線工程。
• 2007年6月，2號線、█8號線延長線工程獲批，同年8月工程全線動工。
• 2009年5月26日，首列2/8號線增購列車下線。
• 2009年7月19日，2號線延伸段隧道全線貫通。
• 2010年1月18日，首列2/8號線增購列車投入使用。
• 2010年3月22日，2號線短軌全線貫通。
• 2010年3月30日，2號線供電設備完成吊裝。
• 2010年4月30日，嘉禾車輛段第一次冷滑測試成功。
• 2010年6月16日，2號線北延段開始熱滑。
• 2010年9月22日-9月24日，配合2、8號線拆解及聯合調試的需要，舊2號線（三元里—萬勝圍）暫停服務。
• 2010年9月25日，原2號線拆分成新2號線（嘉禾望崗—廣州南站）和█8號線（鳳凰新村—萬勝圍）。
  • 因沙園冷站糾紛問題，鳳凰新村站、沙園站和寶崗大道站無法與新2/8號線其他車站同日開通，█8號線列車到達昌崗站清客後，會繼續行駛至鳳凰新村站，並在該站折返，直至2010年11月3日上述三站開通。

車務及運營

• 2012年7月17日晚，2號線首列採用國產牽引傳動系統A型列車（08x103-08x104車）上線營運。
• 2013年1月8日，2號線在工作日早高峰期間開行「三元里—江泰路」區間高峰小交路。
  • 上述小交路後於2019年12月20日調整為「嘉禾望崗—江泰路」；2024年3月18日起，前述小交路拓展至工作日白天平峰期開行。
• 2013年2月27日，廣州地鐵運營事業總部重組並按照新體制運行，其中2號線被劃歸運營一中心車務二部運營。
  • 2號線其後於2020年調整為由運營一中心車務一部運營。
• 2017年1月8日，2號線每逢周日常態化延長服務30分鐘（即加開兩趟列車），加開的末班車於00:00⁺¹從廣州南站開出，沿途停靠洛溪、昌崗、公園前、廣州火車站、嘉禾望崗5座車站，所有停靠車站只下不上，沿途換乘站不設換乘。
  • 2023年國慶假期期間，上述夜間服務專車試行視客流狀況增加停靠南浦、三元里、江夏3座車站，所有新增停靠車站均只下不上；上述3站後於2024年4月14日起轉為長期停靠。
• 2021年12月，時速80公里A型中國標準地鐵列車研製及試驗項目合作協議簽約儀式在廣州舉行，「中國標準」地鐵列車將駛入廣州2號線，將採用GoA4級全自動駕駛的時速80公里A型車，列車在所有運營場景和緊急處理場景全部實現自動化，無需人工干預。

建設背景

1987年，廣州市政府準備引入法國資本進行地鐵建設，並在1988年12月和法國里昂市合作完成了《廣州市地下鐵道可行性研究——示例報告》，制定了一份旨在滿足至2010年發展的、由東西向（沿中山路）和南北向（沿廣州起義路）組成的總長35km的「十字線網」方案，這兩條線路即分別為目前█1號線和2號線（新市—赤崗）的構想。其後在1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，已經確定拆分1987年方案中的2號線，出現了現有新2號線的雛型，不過當時北段是沿機場路和106國道行駛，同時在黃石路口分成兩支：一支繼續沿106國道到達現時新白雲機場；另一支沿廣花路，到達江高鎮一帶。南段則在南洲站轉彎到後滘村。

後來在2000年方案中，該線經過修改，江高支線被取消（後於2018年規劃中成為現今█8號線北延段支線（24號線）的一部分），往新機場的一段亦被縮短至嘉禾，嘉禾至新機場的一段改為以新的機場快線代替，機場快線最終更成為█3號線的一部分。三元里站以北也改為沿舊白雲機場中軸線行駛。原嘉禾以南的機場路和106國道段則於2008年的規劃中改為現█14號線的一部分。而南段則改為延長至廣州新客站（即今鐵路廣州南站），南洲站至後滘村的路段其後成為█廣佛線的一部分。在2003年方案中，該走向基本定型。

當時由於海珠區南部仍未進行開發，客流不足，而新港路沿線一帶需求較大；加之舊白雲機場搬遷方案有較大不確定性，以及為了服務位於琶洲的廣州國際會議展覽中心，廣州地鐵決定先新建2號線的「三元里—江南西」段，以及█8號線的「琶洲—曉港」段。兩段通過兩條聯絡路軌貫通，並採用2號線的名義進行運營。在江南西站和曉港站之間預留拆解條件，方便在合適時機進行拆解，成為兩條獨立線路進行運營。

線路停靠站點

2號線
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體布局	站台布局	里程（公里）		可換乘的城市軌道交通線路 （地鐵、以地鐵模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
201	廣州南站	番禺區石壁街道	地底	一島兩側式站台2	0.0	0.0	█7號線、█22號線、█佛山2號線 番禺站出站換乘：█廣佛環線城際鐵路、█廣惠城際鐵路
202	石壁	番禺區石壁街道	地底	島式站台	1.04	1.04	█7號線
203	會江	番禺區大石街道	地底	島式站台	2.37	3.41
204	南浦	番禺區洛浦街道	地底	一島一側式站台3	2.43	5.84
205	洛溪	番禺區洛浦街道	地底	島式站台	1.19	7.03
206	南洲	海珠區瑞寶街道 海珠區南洲街道	地底	島式站台	2.41	9.44	█廣佛線
207	東曉南	海珠區瑞寶街道	地底	間隔側式站台	0.90	10.34	█10號線
208	江泰路	海珠區鳳陽街道	地底	島式站台	1.98	12.32	█11號線
209	昌崗	海珠區昌崗街道	地底	島式站台	0.91	13.23	█8號線
210	江南西	海珠區江南中街道	地底	分離島式站台	0.87	14.10
211	市二宮	海珠區濱江街道	地底	島式站台	1.06	15.16
212	海珠廣場	越秀區人民街道	地底	島式站台	1.00	16.16	█6號線
213	公園前	越秀區北京街道 越秀區光塔街道	地底	西班牙式站台	1.27	17.43	█1號線
214	紀念堂	越秀區北京街道	地底	島式站台	0.79	18.22	█13號線二期、█8號線北延線支線（24號線）
215	越秀公園	越秀區流花街道	地底	分離島式站台	0.88	19.10
216	廣州火車站	越秀區流花街道	地底	島式站台	1.10	20.20	█5號線、█11號線、█14號線二期、█芳村至白雲機場城際鐵路（芳白城際）
217	三元里	越秀區礦泉街道 白雲區三元里街道	地底	島式站台	1.21	21.41
218	飛翔公園	白雲區三元里街道	地底	側式站台	1.29	22.70
219	白雲公園	白雲區三元里街道	地底	側式站台	1.62	24.32
220	白雲文化廣場	白雲區雲城街道	地底	側式站台	1.02	25.34	█12號線
221	蕭崗	白雲區雲城街道	地底	一島一側式站台4	1.12	26.46
222	江夏	白雲區黃石街道	地底	側式站台	1.45	27.91
223	黃邊	白雲區鶴龍街道	地底	側式站台	1.24	29.15
224	嘉禾望崗	白雲區嘉禾街道	地底	雙島式站台5	1.76	30.91	█3號線、█14號線
註： 斜體線路為建設中線路。 2號線往嘉禾望崗方向與7號線往美的大道方向與共用該站島式站台，雙方向各自使用其中一側島式站台。 2號線往嘉禾望崗方向站台為島式站台，往廣州南站方向站台為側式站台。 2號線往嘉禾望崗方向站台為側式站台，往廣州南站方向站台為島式站台。 2號線與3號線共用該雙島式站台，其中2號線位於內側。

票價

廣州地鐵2號線為里程分段計價線路，全程票價為7元/人，並與廣佛兩地的地鐵線網進行聯網收費。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	全程最高實收票價/多次票票價	票價折扣或使用時長
單程票	￥7	100%
單程票（30人及以上的集體乘客）	￥6.3	90%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
嶺南通·羊城通（學生卡）	￥3.5	50%
廣佛地鐵學生儲值票（僅適用於佛山市的全日制中小學校（含特殊教育學校）、中專學校、技工學校、職業學校學生）	￥3.5	50%
嶺南通·羊城通（兒童卡）	免費乘車	免費乘車
廣州市無償獻血優待證（A）3	免費乘車	免費乘車
廣州市老年人社會保障卡（適用於60-64周歲的廣州市老年人）	￥3.5	50%
廣州市老年人社會保障卡（適用於65周歲及以上的廣州市老年人）	免費乘車	免費乘車
廣州市殘疾人乘車優惠證	￥3.5	50%
廣州市重度殘疾人乘車優惠證	免費乘車	免費乘車
廣佛地鐵重度殘疾人票	免費乘車	免費乘車
廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡（善行卡）	￥3.5	50%
佛山市老年人優待證（藍卡，適用於60-64周歲的佛山市老年人）	￥3.5	50%
佛山市老年人優待證（黃卡，適用於65周歲及以上的佛山市老年人）	免費乘車	免費乘車
嶺南通·廣佛通（優撫卡、愛心卡）	免費乘車	免費乘車
現役軍人軍官證（含文職幹部證）、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、退役軍人優待證、「三屬」優待證	免費乘車	免費乘車
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥7	100%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥5.6	80%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥3.5	50%
廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥7	100%
廣東省外發行的全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥7	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼、 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
異地乘車碼4	￥7	100%
帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付（含電子手環）	￥7	100%
廣州/佛山地鐵一日票5	￥20	自首次進閘時間算起24小時內無限次乘坐
廣州/佛山地鐵三日票5	￥50	自首次進閘時間算起72小時內無限次乘坐

溫馨提示：

1. 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公布的票價折扣及實際扣款金額為準。
2. 在一個自然月內，普通乘客持同一張嶺南通或同一張乘車碼乘坐佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，以及廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
3. 目前廣佛兩地地鐵線網進出閘限時270分鐘，超過上述時限，須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
4. 廣州市無償獻血優待證（A）持證者乘坐廣佛兩地的地鐵線網各線路時，在顯示「廣州地鐵」或「廣佛地鐵」的閘機進出站享受免費乘車優惠，在顯示「佛山地鐵」或「南海有軌電車」的閘機進出站僅享受普通嶺南通的票價折扣優惠。
5. 目前支持異地乘車碼互聯互通的城市包括上海、重慶、北京、天津、深圳、南昌、南京、成都、西安、南寧、鄭州，可搭乘線路不包括█海珠有軌電車1號線、█黃埔有軌電車1號線、█廣清城際鐵路、█廣州東環城際鐵路及█佛山高明有軌電車。乘客持上述城市軌道交通官方APP異地刷碼乘車時，需升級到最新版本，並按照指引開通異地刷碼乘車功能。
6. 持除一日票、三日票外的任何票證在同一車站出入閘時，入閘時間和出閘時間需相隔至少30分鐘，否則無法出站；持一日票、三日票不能在同一車站入閘後出閘，如有特殊情況請聯繫工作人員。

票價標準及票價表

廣州地鐵2號線的票價標準為按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4-12公里範圍內每遞增4公里加1元；12-24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。全線票價表如下：

票價優惠政策

廣州地鐵2號線的票價優惠政策遵循廣州地鐵現行的標準，具體如下：

• 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡、廣州地鐵APP乘車碼，支付寶廣州地鐵乘車碼，微信廣州地鐵乘車碼：在一個自然月內，普通乘客乘坐廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，以及佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
• 老年人優惠：年滿60周歲未滿65周歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65周歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠。
• 學生優惠：佛山市和廣州市內在校學生（含全日制中小學校、中專學校、技工學校和職業學校學生），享受票價5折優惠。
• 兒童優惠：一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童（憑有效身份證明）；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。
• 其他優惠群體：重度殘疾人、盲人、享受撫恤補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員、廣州市無償獻血優待證（A）持證者享受免費優惠。三四級殘疾人享受票價5折優惠。

配車

廣州地鐵2號線目前全線使用最高時速80km/h的6節編組A型列車，日後將引入GoA4級別的無人駕駛系統列車。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：

列車代號	製造商	車輛編組	製造年代	車輛總數	列車編號範圍
A4型	南車株洲電力機車有限公司	6A	2009-2010	27列	由02x001-02x002至02x053-02x054
A5型	南車株洲電力機車有限公司 廣州南車軌道交通裝備有限公司	6A	2011-2013	27列	由08x101-08x102至08x137-08x138，由08x141-08x142至08x145-08x146，由08x149-08x150至08x155-08x156、08x159-08x160

配車發展簡史

2號線開通初期，由於線路專用的龐巴迪Movia 456電動列車（內部編號A2，以下統稱「A2型列車」）尚未完全到貨，因此本線路從1號線抽調六列安達西門子電動列車來維持線路正常運營。及至2004年，隨著A2型列車陸續到貨，該部分安達西門子電動列車歸還1號線。

2007年，為配合2號線、8號線拆解工程進行，廣州地鐵向南車株洲電力機車有限公司訂購了27列新車（內部編號A4，以下統稱「A4型列車」），與原有的A2型列車不同的是，A4型列車改用車門上方的連續式閃燈線路圖，車門改用塞拉門。該批次首列列車於2010年1月18日正式上線，至2、8號線正式拆分前夕該批次列車一共上線25列。

2010年9月，隨著舊2號線被拆解為新2號線和8號線，舊2號線原有的26列A2型列車亦需重新分配。由於8號線開通時有軌無車，當時有17列A2型列車被分配至8號線，而2號線在增購的A4型列車基礎上只分配到9列A2型列車，但配屬並不是固定的，會因應需求在2、8號線之間互相調配。

及至2012年，廣州地鐵為增強1、2、8號線運力再向南車株洲電力機車有限公司訂購了32列新車（內部編號A5，以下統稱「A5型列車」），由於A5型列車在1號線正線試車時發現車門開啟時會侵入限界，不能投入1號線運營（後來A4型列車在1號線正線試車時亦發現同樣問題），加之此次增購後2號線列車數量嚴重過剩，故2號線所有的A2型列車全數調往1號線和8號線，部分列車調往1號線之後編號亦隨之修改；另外在此基礎上2號線亦獲配26列A5型列車，與之前的A2型列車一樣，A5型列車會因應需求在2、8號線之間互相調配。

2020年8月，為緩解2、8號線日益增長的客流壓力，廣州地鐵為2、8號線招標購買13列新車（內部編號A8，下稱「A8型列車」），其由中車長客軌道交通裝備公司中標，隸屬於中國標準時速80km級別A型地鐵列車體系，製造商型號為CCD5062，可實現1、2、8號線相互混跑。A8型列車的首列車於2022年11月運抵廣州，首列載客列車（項目的第二列車）於2023年11月20日晚正式上線運營。

報站

廣州地鐵2號線的報站與廣州地鐵現時的報站風格一致，其中報站女聲中文部分由周詠負責錄製，報站女聲英文部分由Brandy Spohn（白蘭）負責錄製，報站男聲由李喆負責錄製。

常規報站信息

• 一般中途站報站（以往廣州南站方向列車江南西站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：廣州南站。【粵語女聲】本次列車終點站為：廣州南站。【英語女聲】The destination of this train is: Guangzhou South Railway Station. 【普通話女聲】下一站，江南西。【粵語女聲】下一站，江南西。【英語女聲】The next station is Jiangnanxi. 【普通話女聲】去往江南西路的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達江南西站。

• 換乘站報站（以往嘉禾望崗方向列車海珠廣場站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：嘉禾望崗。【粵語女聲】本次列車終點站為：嘉禾望崗。【英語女聲】The destination of this train is: Jiahe Wanggang. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，海珠廣場，可換乘六號線。【粵語女聲】下一站，海珠廣場，可換乘六號線。【英語女聲】The next station is Haizhu Square, the interchange with Line 6. 【普通話女聲】去往沿江中路、海珠廣場、廣醫一院、民間金融街、地鐵小貸公司、星寰國際、萬菱廣場的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達海珠廣場站。

• 公園前站報站（以往嘉禾望崗方向列車為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：嘉禾望崗。【粵語女聲】本次列車終點站為：嘉禾望崗。【英語女聲】The destination of this train is: Jiahe Wanggang. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話男聲】下一站，公園前。【粵語男聲】下一站，公園前。【英語男聲】The next station is Gongyuanqian. 【普通話女聲】去往廣州市人民政府、北京路步行街、廣東華僑中學的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達公園前站。 【普通話男聲】請從列車前進方向的右門下車，中部樓梯換乘一號線。【粵語男聲】請從列車前進方向嘅右門落車，中部樓梯換乘一號線。【英語男聲】Please exit the train to the right,to transfer to Line 1, please take the stairs in the middle of the platform.

• 終點站、換乘站報站（以廣州南站為例）：

【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，是本次列車的終點站：廣州南站，可換乘七號線、二十二號線、佛山二號線。【粵語女聲】下一站，係本次列車嘅終點站：廣州南站，可換乘七號線、二十二號線、佛山二號線。【英語女聲】The next station is Guangzhou South Railway Station, the terminal of this journey, and the interchange with Line 7, Line 22 and Foshan Line 2. 【普通話女聲】去往南站北路、廣州南站火車站候車廳、廣州南汽車客運站的乘客請準備。 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車。 【普通話男聲】列車即將到達廣州南站。

安全播報信息

一般而言，廣州地鐵全線網均會播報以下安全提示，並會在常規報站結束後接續播報。部分廣播篇幅較長，僅有普通話播報。現行的主要安全播報信息包括以下內容：

• 讓座提示

【普通話女聲】請為老人、孕婦、兒童、殘疾人讓座。

• 向車廂中部移動提示

【普通話女聲】請上車的乘客往車廂中部走。

• 提前到達車門處提示

【普通話女聲】請需要下車的乘客提前到達車門處，其他乘客主動禮讓，往車廂中部靠攏。

• 防止被夾提示

【普通話男聲】靠近車門的乘客，請留意您的衣物，謹防被夾。 【普通話男聲】列車開門，請勿觸碰車門，謹防被夾。 【普通話男聲】車門即將關閉，靠近車門的乘客請留意您的衣物，謹防被夾。

• 遵守秩序提示

【普通話男聲】列車車廂是人員密集的公共場所，請自覺維護公共秩序，對於影響地鐵正常運營秩序的行為，公安部門將依照相關規定進行處罰。 【普通話男聲】地鐵公安提醒您，請注意防盜防騙，如有可疑情況請及時報警。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內派發宣傳單張。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內乞討。 【普通話女聲】文明和諧，請勿在車廂內大聲喧譁。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在車廂內食用有刺激性氣味食品。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在地鐵內飲食；使用電子設備時，請勿外放聲音。

• 緊急情況提示

【普通話男聲】如遇突發情況請保持鎮定，有需要時請使用緊急求助按鈕，聽從工作人員指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。 【普通話男聲】緊急情況下，請聽從工作人員的指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。

• 臨時停車提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，請注意：現在是臨時停車，列車設備安全，請您耐心等候。為確保您和他人的安全，請勿觸碰車上的設備，請勿靠近車門。感謝您的諒解與合作。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，請注意：宜家係臨時停車，列車設備安全，請你耐心等候。為確保你和他人嘅安全，請勿觸碰車上嘅設備，請勿靠近車門。感謝你嘅諒解與合作。 【英語男聲】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次啟動提示

【普通話男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請您坐好扶穩。 【粵語男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請你坐好扶穩。 【英語男聲】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽門無法開啟提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟的屏蔽門處下車，感謝您的配合。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟嘅屏蔽門處落車，感謝你嘅配合。 【英語男聲】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.

• 回庫清客提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客下車，給您出行帶來不便，我們深表歉意。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客落車，俾你出行帶來不便，我哋深表歉意。 【英語男聲】Attention please, due to operation of scheduled, this train will out of service, all passengers please leave the train. We apologize for any inconveniences caused.