廣州地鐵8號線

廣州地鐵8號線
一列8號線列車駛入赤崗站
線路基本信息
線路名稱	廣州地鐵8號線
線路走向	滘心 ↔ 萬勝圍
配車數	57（部分配車與█2號線共用）
實際運用列車數	50
高峰上線列車數	39
線路里程	31.99km
單程時間	60分鐘
班次間隔	2.5-10分鐘
營運時間
滘心	06:00-23:00
萬勝圍	06:10-23:00
技術數據
車輛生產廠家	長春長客-龐巴迪軌道車輛有限公司 南車株洲電力機車有限公司 廣州中車軌道交通裝備有限公司 中車長春軌道客車股份有限公司
車輛類型	A型車
列車編組	6節編組
供電方式	DC1500V接觸網供電
軌距	標準軌（1435mm）
信號系統	西門子TrainGuard LZB-700M
線路閉塞形式	准移動閉塞（FTGS）
最高速度	80km/h
車輛基地	白雲湖車輛段
運營信息
開通時間	一期首通段（昌崗—萬勝圍）：2010年9月25日 一期後通段（鳳凰新村—昌崗）：2010年11月3日 一期遺留工程（文化公園—鳳凰新村）：2019年12月28日 北延段（滘心—文化公園）：2020年11月26日 彩虹橋站：2022年9月28日 西村站：2022年12月28日
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
運營者	廣州地鐵運營事業總部運營一中心車務二部
控制中心	公園前控制中心

廣州地鐵8號線往來滘心和萬勝圍，由廣州地鐵運營事業總部運營一中心車務二部實際營運，是廣州首條通過拆解既有舊線開通的地鐵線路。

大事記

2/8號線延長線工程（一期工程）

• 2003年6月28日，全長18.28千米的舊█2號線（三元里—琶洲）全線開通。
• 2005年12月26日14時，舊█2號線調整工程（琶洲—萬勝圍）開通。
• 2005年8月，國家發改委批覆《廣州市城市快速軌道交通近期建設規劃（2005-2010年）》，其中包括2/8號線延長線工程。
• 2007年6月，█2號線、8號線延長線工程獲批，同年8月工程全線動工。
• 2009年7月19日，8號線隧道全部貫通。
• 2010年1月18日，第一列2/8號線增購列車投入使用。
  • 因車務調動原因，該批增購列車於同年9月25日█2號線、8號線正式拆分後全數調至新█2號線運營。
• 2010年3月22日，8號線短軌全線貫通。
• 2010年3月30日，8號線供電設備完成吊裝。
• 2010年9月22日至24日，配合2、8號線軌道拆解、信號與供電割接工程以及聯合調試，舊█2號線全線停運。
• 2010年9月25日，原█2號線「三元里—江南西」段正式和「曉港—萬勝圍」段分拆，後者各站改屬8號線，與新建的「鳳凰新村—曉港」段連接，貫通成為8號線，原█2號線的赤沙車輛段亦一併撥歸8號線使用。
  • 因沙園冷站糾紛問題，鳳凰新村站、沙園站和寶崗大道站無法與8號線其他車站同日開通，列車到達昌崗站清客後，會繼續行駛至鳳凰新村站，並在該站折返，直至2010年11月3日上述三站開通。
  • 為配合█11號線建設需要，赤沙車輛段後於2020年8月15日停用並重建改造，8號線原有列車同日起全數轉場至白雲湖車輛段。
• 2016年10月28日，「鳳凰新村—同福西」區間隧道全面貫通。
• 2018年1月25日，8號線盾構隧道下穿珠江。
• 2019年8月，8號線延長段（鳳凰新村—文化公園）短軌貫通，同年9月，上述區間長軌貫通。
• 2019年9月27日，8號線延長段（鳳凰新村—文化公園）軌行區三權移交，隨即開始進行運營調試。
• 2019年12月28日首班車起，8號線延長段（鳳凰新村—文化公園）開通，至此2/8號線延長線工程全線通車。

北延段

• 2012年7月，國家發展改革委批准了《廣州市城市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》，8號線北延段工程（文化公園—白雲湖（今滘心））獲批。
• 2014年1月23日，8號線北延段工程可行性報告獲廣東省發改委批覆。
• 2016年2月3日，亭崗站封頂，為8號線北延段首座封頂的車站。
• 2017年10月30日，「石井—亭崗—白雲湖（今滘心）」區間雙線貫通。
• 2018年8月，8號線北延段站名確定。
• 2018年12月25日，8號線北延段盾構機下穿█1號線。
• 2019年1月9日，8號線北延段盾構機下穿北環高速。
• 2019年1月28日，白雲湖隧道貫通。
• 2019年2月24日，「小坪—平沙（今石潭）」區間左線盾構順利貫通。
• 2019年8月9日，「鳳凰新村—滘心」段全線隧道貫通。
• 2019年12月30日，8號線北延段全線軌道貫通。
• 2020年1月19日，彩虹橋站封頂，即8號線北延段所有車站均已封頂。
• 2020年3月21日，白雲湖車輛段移交運營調試。
• 2020年4月15日，8號線北延段實現全線電通。
• 2020年5月13日，8號線北延段熱滑試驗完成。同月15日，8號線北延段（文化公園—滘心）軌行區三權移交。
• 2020年7月6日，小坪站7號出入口和聚龍站4號出入口順利完成頂板澆築。
• 2020年9月30日，8號線北延段11座車站開始運營調試。
• 2020年10月15日，8號線北延段（文化公園—滘心）開始模擬開通的運作模式跑圖試運行。
• 2020年11月26日14時，8號線北延段（文化公園—滘心）正式開通運營。
• 2022年9月28日，彩虹橋站正式開通運營。
• 2022年12月28日，西村站正式開通運營。

北延段二期

• 2022年9月19日，8號線北延江府段正納入建設規劃調整向國家申報。
• 2022年12月，8號線北延段支線（江府—紀念堂）發布環評批前公告，並已在11月獲得相關批覆。
• 2023年6月28日，8號線北延段、8號線北延段支線（即24號線）正式開工建設。
• 2023年10月26日，江府站進入主體結構施工階段。
• 2024年1月6日，鳳翔路站圍護結構地連牆工程開工。

東延段

• 2022年11月7日，8號線東延段（萬勝圍—蓮花）環評報告公布，線路全長18公里，擬設7座車站，並已納入廣州地鐵第三期建設規劃調整上報。
• 2023年10月18日，8號線東延段啟動社會穩定風險分析公眾意見徵詢公示，根據公示，8號線東延段擬新增龍澤路站。

車務及運營

• 2013年2月27日，廣州地鐵運營事業總部重組並按照新體制運行，其中8號線被劃歸運營一中心車務二部運營。
• 2019年11月下旬，配合8號線延長段（鳳凰新村—文化公園）貫通調試，8號線信號系統軟體進行升級，全線車站站台顯示屏均會顯示接下來三班列車的終點站和到達時間。
• 2020年11月26日，因應8號線北延段開通，8號線改以全天（除低峰期外）大交路（萬勝圍—滘心）和小交路（萬勝圍—聚龍）交替開行模式運營。
• 2023年11月20日晚，8號線首列中國標準A型地鐵列車（車號08x215-216）上線運營。
• 2024年1月10日，為加強疏導鐵路廣州白雲站客流，8號線在高峰期增加投放2列車上線運行，最小行車間隔壓縮至2分41秒。

建設背景

1987年，廣州市政府準備引入法國資本進行地鐵建設，並在1988年12月和法國里昂市合作完成了《廣州市地下鐵道可行性研究——示例報告》，制定了一份旨在滿足至2010年發展的、由東西向（沿中山路）和南北向（沿廣州起義路）組成的總長35km的「十字線網」方案。當時「十字線網」中的█2號線（新市—赤崗），就包括現有8號線的「曉港—赤崗」段。而當時的2號線規劃與之後出現的舊█2號線亦相差無幾。

而在1997年《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，已經確定拆分1987年方案中的█2號線，出現了廣州地鐵8號線的雛型，但當時的方案A中，拆解後的東西向線路則稱為廣州地鐵5號線，繼續沿昌崗路向西過江至西塱，東段則在琶洲後分成兩支，一支沿現有█4號線的線路北上至奧體中心附近地區，另一支則繼續東進至新洲一帶。而現時工業大道至黃金圍一段則屬於當時的4號線。

2003年，當時的4號線、5號線線路重組，芳村過江段以及工業大道中及南的路段成為現有█廣佛線的一部分，原5號線被易名為8號線，改為沿工業大道北上併到達黃金圍一帶（今滘心站）。至於東邊北上的一支則獨立組成今█4號線的一部分，形成一條「L」型的放射線，基本與2010年建設一致。

值得一提的是，2008年廣州市新一輪軌道交通線網規劃方案曾經計劃使用8號線部分路段成為█環線（今11號線）的一部分，因而原廣州地鐵8號線被拆分重組，南北向路段以及「琶洲—萬勝圍」段改為與其它路線接合，亦因此8號線「鳳凰新村—文化公園」段需緩建，後隨8號線北延段一同開工建設。到了2010年，正式定下的方案中，8號線得以恢復原有的「L」型走向，█環線（今11號線）的所有路段改為完全新建，而8號線也一路向東從新洲站繼續延長至化龍站，後來更延至規劃中的海傍站，規劃基本定型。

未來發展

按照相關規劃，未來8號線北延段二期在江府站拆解後，「江府—廣州北站」段將劃歸█8號線北延段支線（即24號線），沿廣花二路南下。未來，8號線北延段工程（滘心—廣州北站）將起到傳統中軸「北拓」的作用，其與█8號線北延段支線（24號線）工程（江府—紀念堂）共同承擔起越秀、白雲、花都三大組團間的交通聯繫。

另外，8號線東延段（萬勝圍—蓮花）已納入廣州地鐵第三期建設規劃調整上報，並於2022年11月獲得了國家發改委批覆。根據環評報告，8號線東延段（萬勝圍—蓮花）線路全長約18.0公里，為全地下敷設，設8座車站。線路途經珠金琶地區、長洲島、化龍鎮、智能網聯新能源汽車產業園、蓮花灣。和已開通的8號線一樣，東延段採用6節A型車，最高設計時速為80公里。線路的8座車站中，有4座是換乘站，自西往東依次為新洲站、長洲站、化龍站、蓮花站。其中，新洲站與█佛穗莞城際鐵路（28號線）和規劃中的23號線換乘，長洲站與█7號線換乘，化龍站與規劃中的43號線換乘，蓮花站與█廣惠城際鐵路、█珠三角城際鐵路琶洲支線銜接。線路平均站間距2.2公里，最大站間距3.49公里，為「長洲—新洲」區間；最小站間距0.93公里，為「新洲—黃埔古港」區間。值得注意的是，因本段線路大部分經過待開發的地區，且包頭地鐵項目被叫停後，國家發改委對於地鐵的興建審批越來越嚴格，以新城導向型開發的地鐵線（段）越來越難獲得批覆，故坊間一度傳聞本段線路可能無法通過國家發改委批覆。

往北、往東延伸後的8號線，未來除了開行「江府—蓮花」的列車外，還計劃開通「廣州北站—蓮花」的貫通列車，運行里程達70.8公里；遠期更計劃延伸至海傍站、開行「廣州北站—海傍」的貫通列車，運行里程達79公里。

線路停靠站點

8號線
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體布局	站台布局	里程（公里）		可換乘的城市軌道交通線路 （地鐵、以地鐵模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
801	滘心	白雲區石門街道	地底	側式站台	0.0	0.0
802	亭崗	白雲區石門街道	地底	島式站台	1.66	1.66
803	石井	白雲區石井街道	地底	島式站台	1.83	3.49
804	小坪	白雲區石井街道	地底	島式站台	2.00	5.49
805	石潭 （廣州白雲站）	白雲區石井街道	地底	島式站台	1.35	6.84	廣州白雲站出站換乘：█廣清城際鐵路南延段
806	聚龍	白雲區石井街道 白雲區同德街道	地底	島式站台	0.79	7.63	█12號線
807	上步	白雲區同德街道	地底	島式站台	1.14	8.77
808	同德	白雲區同德街道	地底	島式站台	0.85	9.62
809	鵝掌坦	白雲區同德街道	地底	島式站台	0.83	10.45
810	西村	荔灣區西村街道	地底	島式站台	1.86	12.31	█5號線
811	彩虹橋	荔灣區彩虹街道 越秀區六榕街道	地底	西班牙式站台	0.96	13.27	█11號線、█13號線二期、█芳村至白雲機場城際鐵路（芳白城際）
812	陳家祠	荔灣區金花街道	地底	島式站台	1.05	14.32	█1號線
813	華林寺	荔灣區逢源街道 荔灣區華林街道	地底	島式站台	0.76	15.08
814	文化公園	荔灣區嶺南街道	地底	分離島式站台	1.02	16.10	█6號線
815	同福西	海珠區南華西街道	地底	分離島式站台	0.88	16.98
816	鳳凰新村	海珠區龍鳳街道	地底	分離島式站台	0.86	17.84
817	沙園	海珠區沙園街道	地底	疊落雙島式站台2	0.83	18.67	█廣佛線
818	寶崗大道	海珠區沙園街道	地底	島式站台	1.05	19.72
819	昌崗	海珠區昌崗街道	地底	島式站台	0.84	20.56	█2號線
820	曉港	海珠區昌崗街道	地底	島式站台	0.67	21.23
821	中大	海珠區新港街道	地底	島式站台	1.19	22.42	中大南門站出站換乘：█10號線
822	鷺江	海珠區赤崗街道	地底	島式站台	1.69	24.11
823	客村	海珠區赤崗街道	地底	島式站台	1.24	25.35	█3號線
824	赤崗	海珠區赤崗街道	地底	島式站台	1.48	26.83	█12號線
825	磨碟沙	海珠區琶洲街道	地底	側式站台	0.77	27.60	█18號線
826	新港東	海珠區琶洲街道	地底	側式站台	1.57	29.17
827	琶洲	海珠區琶洲街道	地底	側式站台	0.99	30.16	█11號線出站換乘 琶洲站出站換乘：█廣佛環線城際鐵路、█珠三角城際鐵路琶洲支線
828	萬勝圍	海珠區琶洲街道	地底	側式站台	1.83	31.99	█4號線 萬勝圍站出站換乘：█海珠有軌電車1號線
註： 斜體線路為建設中線路。 8號線與廣佛線共用該站站台，兩線各自使用其中一側站台。

北延段

• 以下站點名稱均為暫定名稱。

8號線（北延段）
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體布局	站台布局	里程（公里）		可換乘的城市軌道交通線路 （地鐵、以地鐵模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
	江府	白雲區江高鎮	地底	雙島式站台2	0.0	0.0	█8號線北延線支線（24號線）
	江村	白雲區江高鎮	地底	島式站台	2.56	2.56
	江高	白雲區江高鎮	地底	島式站台	1.38	3.94
	鳳翔路	白雲區江高鎮	地底	島式站台	3.04	6.98
▼接既有8號線▼
註： 斜體線路為建設中線路。 8號線與8號線北延段支線（24號線）共用該站站台，其中8號線位於內側。

票價

廣州地鐵8號線為里程分段計價線路，全程票價為7元/人，並與廣佛兩地的地鐵線網進行聯網收費。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	全程最高實收票價/多次票票價	票價折扣或使用時長
單程票	￥7	100%
單程票（30人及以上的集體乘客）	￥6.3	90%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
嶺南通·羊城通（學生卡）	￥3.5	50%
廣佛地鐵學生儲值票（僅適用於佛山市的全日制中小學校（含特殊教育學校）、中專學校、技工學校、職業學校學生）	￥3.5	50%
嶺南通·羊城通（兒童卡）	免費乘車	免費乘車
廣州市無償獻血優待證（A）3	免費乘車	免費乘車
廣州市老年人社會保障卡（適用於60-64周歲的廣州市老年人）	￥3.5	50%
廣州市老年人社會保障卡（適用於65周歲及以上的廣州市老年人）	免費乘車	免費乘車
廣州市殘疾人乘車優惠證	￥3.5	50%
廣州市重度殘疾人乘車優惠證	免費乘車	免費乘車
廣佛地鐵重度殘疾人票	免費乘車	免費乘車
廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡（善行卡）	￥3.5	50%
佛山市老年人優待證（藍卡，適用於60-64周歲的佛山市老年人）	￥3.5	50%
佛山市老年人優待證（黃卡，適用於65周歲及以上的佛山市老年人）	免費乘車	免費乘車
嶺南通·廣佛通（優撫卡、愛心卡）	免費乘車	免費乘車
現役軍人軍官證（含文職幹部證）、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、退役軍人優待證、「三屬」優待證	免費乘車	免費乘車
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥7	100%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥5.6	80%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥3.5	50%
廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥7	100%
廣東省外發行的全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥7	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共運輸碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼、 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥7	100%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥5.6	80%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥3.5	50%
異地乘車碼4	￥7	100%
帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付（含電子手環）	￥7	100%
廣州/佛山地鐵一日票5	￥20	自首次進閘時間算起24小時內無限次乘坐
廣州/佛山地鐵三日票5	￥50	自首次進閘時間算起72小時內無限次乘坐

溫馨提示：

1. 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公布的票價折扣及實際扣款金額為準。
2. 在一個自然月內，普通乘客持同一張嶺南通或同一張乘車碼乘坐佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，以及廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
3. 目前廣佛兩地地鐵線網進出閘限時270分鐘，超過上述時限，須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
4. 廣州市無償獻血優待證（A）持證者乘坐廣佛兩地的地鐵線網各線路時，在顯示「廣州地鐵」或「廣佛地鐵」的閘機進出站享受免費乘車優惠，在顯示「佛山地鐵」或「南海有軌電車」的閘機進出站僅享受普通嶺南通的票價折扣優惠。
5. 目前支持異地乘車碼互聯互通的城市包括上海、重慶、北京、天津、深圳、南昌、南京、成都、西安、南寧、鄭州，可搭乘線路不包括█海珠有軌電車1號線、█黃埔有軌電車1號線、█廣清城際鐵路、█廣州東環城際鐵路及█佛山高明有軌電車。乘客持上述城市軌道交通官方APP異地刷碼乘車時，需升級到最新版本，並按照指引開通異地刷碼乘車功能。
6. 持除一日票、三日票外的任何票證在同一車站出入閘時，入閘時間和出閘時間需相隔至少30分鐘，否則無法出站；持一日票、三日票不能在同一車站入閘後出閘，如有特殊情況請聯繫工作人員。

票價標準及票價表

廣州地鐵8號線的票價標準為按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4-12公里範圍內每遞增4公里加1元；12-24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。全線票價表如下：

票價優惠政策

廣州地鐵8號線的票價優惠政策遵循廣州地鐵現行的標準，具體如下：

• 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡、廣州地鐵APP乘車碼，支付寶廣州地鐵乘車碼，微信廣州地鐵乘車碼：在一個自然月內，普通乘客乘坐廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，以及佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
• 老年人優惠：年滿60周歲未滿65周歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65周歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠。
• 學生優惠：佛山市和廣州市內在校學生（含全日制中小學校、中專學校、技工學校和職業學校學生），享受票價5折優惠。
• 兒童優惠：一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童（憑有效身份證明）；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。
• 其他優惠群體：重度殘疾人、盲人、享受撫恤補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員、廣州市無償獻血優待證（A）持證者享受免費優惠。三四級殘疾人享受票價5折優惠。

配車

廣州地鐵8號線目前全線使用最高時速80km/h的6節編組A型列車，日後將引入GoA4級別的無人駕駛系統列車。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：

列車代號	製造商	車輛編組	製造年代	車輛總數	列車編號範圍
A2型	長春長客-龐巴迪軌道車輛有限公司	6A	2003-2005	15列	由2x53-2x54至2x59-2x60，由2x63-2x64至2x75-2x76，由2x79-2x80至2x81-2x82，由2x89-2x90至2x91-2x92
A5型	南車株洲電力機車有限公司 廣州南車軌道交通裝備有限公司	6A	2011-2013	5列	08x139-08x140，08x147-08x148，08x157-08x158，08x161-08x162，08x163-08x164
A6型	中車株洲電力機車有限公司 廣州中車軌道交通裝備有限公司	6A	2017-2019	24列	由08x165-08x166至08x211-08x212
A8型	中車長春軌道客車股份有限公司	6A	2022-2023	13列	由08x213-08x214至08x237-08x238

配車發展簡史

8號線開通初期，由於線路有軌無車，加之原2號線的赤沙車輛段被劃撥給8號線使用，故8號線也同步獲配原2號線26列龐巴迪Movia 456電動列車（即A2型列車，下同）的其中17列車，剩餘的9列A2型列車則配屬新2號線，但配屬並不是固定的，會根據需求在2、8號線之間互相調配。A2型列車以香檳色為主色調，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。該款列車採用外置滑軌電動門（大部分列車後來改用微動塞拉門），而並非1號線A1型列車的氣動門。A2型列車照明系統與1號線A1型列車基本一致，設置於車門及車窗上方，使用光管及鐵格柵式燈罩。在車廂連接位亦裝有光管照明。隨著2010年2、8號線拆解，A2型列車的所有鐵格柵式燈罩全數更換為塑料透明燈罩，車廂亮度得以提升。部分列車亦改用LED點陣照明光管。另外A2型列車使用安裝於車廂連接位上方的橙色字體LED點陣顯示屏以向乘客提供前方到站等相關運營信息。值得一提的是，A2型列車與上海地鐵09A01型列車實為同款產品。

2012年，廣州地鐵為增強1、2、8號線運力向南車株洲電力機車有限公司訂購了32列新車（即A5型列車，下同），由於A5型列車在1號線正線試車時發現車門開啟時會侵入限界，不能投入1號線運營（後來2號線的A4型列車在1號線正線試車時亦發現同樣問題），加之此次增購後2號線列車數量嚴重過剩，故2號線所有的A2型列車全數調往1號線和8號線，調往8號線的A2型列車，其車號維持不變；另外在此基礎上8號線亦獲配6列A5型列車，與之前的A2型列車一樣，A5型列車會根據需求在2、8號線之間互相調配。

2017年，因8號線北延段開通新增的運力需求，廣州地鐵再向南車株洲電力機車有限公司訂購了24列新車（即A6型列車，下同），其中首列車由中車株洲電力機車生產，其餘23列車均由中車株洲電力機車屬下的廣州中車城市軌道裝備有限公司生產。A6型列車主要設計參照了現時2、8號線使用的A5型列車，外型與其一模一樣，惟外觀塗裝參照了早前8號線的主力車型A2型列車，以香檳色為主色調，車窗周邊漆有黑色，車體兩邊各有一條黃色的飾帶。另外，A6型列車車內的乘客信息同樣使用與A5型列車類似的貼紙線路圖加上LED點陣屏，以顯示報站、換乘線路以及列車總站等運營信息。該批次首列列車於2018年9月10日正式上線運營。在A6型列車陸續上線後，由於赤沙車輛段以及後來的白雲湖車輛段存車空間有限，加之1號線A1型列車陸續大修，為補充運力，8號線再有多列A2型列車調往1號線運營並更改車號。

2020年8月，為緩解2、8號線日益增長的客流壓力，廣州地鐵為2、8號線招標購買13列新車（內部編號A8，下稱「A8型列車」），其由中車長客軌道交通裝備公司中標，隸屬於中國標準時速80km級別A型地鐵列車體系，製造商型號為CCD5062，可實現1、2、8號線相互混跑。A8型列車的首列車於2022年11月運抵廣州，首列載客列車（項目的第二列車）於2023年11月20日晚正式上線運營。

報站

廣州地鐵8號線的報站與廣州地鐵現時的報站風格一致，其中報站女聲中文部分由周詠負責錄製，報站女聲英文部分由Brandy Spohn（白蘭）負責錄製，報站男聲由李喆負責錄製。

常規報站信息

• 一般中途站報站（以往萬勝圍方向列車寶崗大道站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：萬勝圍。【粵語女聲】本次列車終點站為：萬勝圍。【英語女聲】The destination of this train is:Wanshengwei. 【普通話女聲】下一站，寶崗大道。【粵語女聲】下一站，寶崗大道。【英語女聲】The next station is Baogang Dadao. 【普通話女聲】去往珠江醫院的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達寶崗大道站。

• 換乘站報站（以往滘心方向列車客村站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：滘心。【粵語女聲】本次列車終點站為：滘心。【英語女聲】The destination of this train is:Jiaoxin. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話男聲】下一站，客村，可換乘三號線。【粵語男聲】下一站，客村，可換乘三號線。【英語男聲】The next station is Kecun, the interchange with Line 3. 【普通話女聲】去往自然資源部南海局、廣東第二師範學院的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達客村站。

• 終點站、非換乘站報站（以滘心站為例）：

【普通話女聲】下一站，是本次列車的終點站：滘心。【粵語女聲】下一站，係本次列車嘅終點站：滘心。【英語女聲】The next station is Jiaoxin, the terminal of this journey. 【普通話女聲】去往滘心路、聯滘路的乘客請準備。 【普通話女聲】請從列車前進方向的右門下車。【粵語女聲】請從列車前進方向嘅右門落車。【英語女聲】Please exit the train to the right. 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車。 【普通話男聲】列車即將到達滘心站。

• 終點站、換乘站報站（以萬勝圍站為例）：

【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，是本次列車的終點站：萬勝圍，可換乘四號線。【粵語女聲】下一站，係本次列車嘅終點站：萬勝圍，可換乘四號線。【英語女聲】The next station is Wanshengwei, the terminal of this journey, and the interchange with Line 4. 【普通話女聲】去往廣州地鐵集團有限公司、海珠有軌一號線、地鐵博物館、萬勝廣場、廣州軌道教育科技公司、廣州地鐵傳媒有限公司、廣東城際鐵路運營有限公司、廣州地鐵建設管理公司的乘客請準備。 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車。 【普通話男聲】列車即將到達萬勝圍站。

安全播報信息

一般而言，廣州地鐵全線網均會播報以下安全提示，並會在常規報站結束後接續播報。部分廣播篇幅較長，僅有普通話播報。現行的主要安全播報信息包括以下內容：

• 讓座提示

【普通話女聲】請為老人、孕婦、兒童、殘疾人讓座。

• 向車廂中部移動提示

【普通話女聲】請上車的乘客往車廂中部走。

• 提前到達車門處提示

【普通話女聲】請需要下車的乘客提前到達車門處，其他乘客主動禮讓，往車廂中部靠攏。

• 防止被夾提示

【普通話男聲】靠近車門的乘客，請留意您的衣物，謹防被夾。 【普通話男聲】列車開門，請勿觸碰車門，謹防被夾。 【普通話男聲】車門即將關閉，靠近車門的乘客請留意您的衣物，謹防被夾。

• 遵守秩序提示

【普通話男聲】列車車廂是人員密集的公共場所，請自覺維護公共秩序，對於影響地鐵正常運營秩序的行為，公安部門將依照相關規定進行處罰。 【普通話男聲】地鐵公安提醒您，請注意防盜防騙，如有可疑情況請及時報警。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內派發宣傳單張。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內乞討。 【普通話女聲】文明和諧，請勿在車廂內大聲喧譁。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在車廂內食用有刺激性氣味食品。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在地鐵內飲食；使用電子設備時，請勿外放聲音。

• 緊急情況提示

【普通話男聲】如遇突發情況請保持鎮定，有需要時請使用緊急求助按鈕，聽從工作人員指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。 【普通話男聲】緊急情況下，請聽從工作人員的指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。

• 臨時停車提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，請注意：現在是臨時停車，列車設備安全，請您耐心等候。為確保您和他人的安全，請勿觸碰車上的設備，請勿靠近車門。感謝您的諒解與合作。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，請注意：宜家係臨時停車，列車設備安全，請你耐心等候。為確保你和他人嘅安全，請勿觸碰車上嘅設備，請勿靠近車門。感謝你嘅諒解與合作。 【英語男聲】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次啟動提示

【普通話男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請您坐好扶穩。 【粵語男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請你坐好扶穩。 【英語男聲】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽門無法開啟提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟的屏蔽門處下車，感謝您的配合。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟嘅屏蔽門處落車，感謝你嘅配合。 【英語男聲】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.

• 回庫清客提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客下車，給您出行帶來不便，我們深表歉意。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客落車，俾你出行帶來不便，我哋深表歉意。 【英語男聲】Attention please, due to operation of scheduled, this train will out of service, all passengers please leave the train. We apologize for any inconveniences caused.