中山八路总站

关于城市主干道，请参见：中山路；关于地铁车站，请参见：中山八站。

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中山八路总站 Zhongshan 8 Lu Bus Terminal
公交站/公交总站信息
别名	中山八路公交站场、中山八公交枢纽站
曾用名
行政区	荔湾区
镇街	彩虹街道
地址	中山八路64号
性质	市政总站
启用日期	旧站场：1986年10月1日 改造后站场：2003年 新建交通枢纽站：2025年1月11日
站场面积	旧站场：16000平方米 新建枢纽站：33825平方米
配套设施	候车区域、站场办公室、综合站务室、司机休息室、茶水间、公共卫生间、公交停车场（一层和二层）、社会停车场、神州租车网点、巴士畅捷自动售卖机、丰巢自助寄存柜
站场管理方	广州南站枢纽运营管理有限公司
始发线路	常规公交线路：19条
途经线路	白云机场快线：1条
附近站点	中山八路
中山八地铁站客运招呼站
公路客运招呼站信息
别名	中山八地铁站停靠点
启用日期	2025年
配套设施	如约文旅旅游集散中心办公室、候车厅、公共卫生间（与中山八路总站共用）
运营单位	广州如约文旅产业投资有限公司 广州粤港澳交通发展有限公司 广州中运交通发展有限公司
去往方向	肇庆（四会）、江门（开平、恩平）、茂名（化州、高州）、阳江、香港、澳门
临近公交站	中山八路

中山八路总站(Zhongshan 8 Lu Bus Terminal)，是位于荔湾区彩虹街道中山八路的公交总站。

本站启用于1986年，是广州中心城区西部历史悠久的公交枢纽站，承接了原西郊车站（现西郊加油站所在地）的部分功能，并曾与车站南侧的广佛汽车站（现荔尚童城）共同承担广州市区前往佛山市的公交及客运业务。2003年首次改造后，本站成为广州首批实施人车分流的大型枢纽站场之一，更曾是广州市电车公司总部所在地及广州市第三公共汽车公司第二分公司驻点之一。2025年，经全新改造并投入使用的新站场兼备常规公交、地铁换乘，以及公路客运枢纽的功能（客运招呼站名称为中山八地铁站客运招呼站），乘客可乘坐地铁或公交至此换乘往返肇庆（四会）、江门（开平、恩平）、茂名（化州、高州）、阳江等广东省内多座城市的互联网客运班线和/或公路客运班线，以及去往香港、澳门的跨境直通车班线。

新建站场初期并无架设线网，所有无轨电车进入本站场均以落杆状态行驶。后因无轨电车落杆状态续航衰减，曾扎堆停靠在中山八路路边停靠架杆充电，造成拥堵，为解决充电问题，巴士电车在站场进出口旁边修建供无轨电车充电的线网。

为遵循站场的安全规范，新建站场在投入使用后，作出少许调整：原室内站场的1号卡位改为下客区，取消室外下客；原2号卡位至6号卡位分别改为1号卡位至5号卡位；此前因为车型区分而需在不同卡位候车的107路，连同夜78路统一安排在原107路双层巴士班次候车卡位前方不远处的新设卡位停靠（该卡位命名为地铁站E口东侧卡位），而原107路双层巴士班次候车卡位则改为107路和夜78路的下客区域，随着夜78路取消服务，该卡位目前仅剩107路停靠。

历史

• 本站前身可追溯至1966年4月29日随电车4路开通而启用的珠江大桥东桥脚电车站。
• 1985年2月1日，电车7路总站由高基调整至本站。
• 1986年10月1日，位于中山八路64号的新建电车站场落成启用，电车4路、电车7路迁入该站始发；12月28日，为规范公共汽车线路和电车线路的编码命名，电车4路、电车7路分别定编为104路、107路，仍以本站为总站。
• 1987年4月28日，256路开通，以本站为总站。
• （不晚于1988年），19路由高基调整至本站始发。
• 1993年2月15日，250路总站由文化公园调整至本站。
• 1994年2月5日，61路开通，以本站为总站。
• 1995年7月1日，133路开通，以本站为总站；8月，270路总站由如意坊调整至本站，233路总站由黄沙调整至本站；同年，555路开通，以本站为总站。
• 1996年1月1日，132路开通，以本站为总站；5月20日，196路开通，以本站为总站；7月6日，82路开通，以本站为总站；9月25日，85路开通，以本站为总站；同年，256路总站调整至珠岛花园，撤出本站。
• 1998年（具体日期待查），232路总站由西场调整至此；11月3日，第二代105路开通，以本站为总站。
• 1999年前后，9路总站由如意坊调整至本站，70路总站由多宝路调整至本站，227路总站由解放南调整至本站，61路、232路、233路总站由此调整至滘口客运站，撤出本站。
• 2000年，208路总站由西郊车站调整至本站；9月30日，105路总站调整至文化公园，撤出本站；12月28日，109路开通，以本站为总站。
• 2001年8月8日，70路总站调整至海珠客运站，撤出本站。
• 2002年9月19日，227路大幅调整走向后撤出本站。
  • 直至2003年站场改造之前，本站分为三部分，分别为电车公司站场（含长途客运站部分）、三汽公司站场（含加油站以及维修区）及一汽公司站场，各站场不相通，均有独立进出口，但如此设计却不方便市民换乘不同公司的线路。
• 2003年，本站进行大改造，原分别由电车公司、三汽公司以及一汽公司管理的站场统一整合。新建公交站场实施人车分流，并交由广州市公用公交站场管理服务有限公司负责管理；9月28日，旅游公交1线、旅游公交2线开通，以本站为总站；11月15日，8路总站由泮塘调整至本站，549路总站由广州体育馆调整至本站；12月21日，204路总站由黄沙调整至本站。
• （不早于2004年），261路总站由荔港南湾调整至本站。
• 2004年4月29日-30日，夜33路、夜37路相继开通，以本站为总站；5月20日，308路开通，以本站为总站。
• 2005年1月22日，705路前身——237路总站由广州汽车站调整至本站。
• 2006年前后，旅游公交3线总站由动物园调整至本站，549路总站由此调整至大坦沙（市1中），撤出本站。
• 2007年1月14日，夜44路开通，以本站为总站；7月21日，293路总站由广卫路调整至本站。
• 2008年5月27日，413路开通，以本站为总站；6月15日，415路开通，以本站为总站；11月23日，293路总站重新调整至广卫路，撤出本站；12月27日，308路取消服务，撤出本站，同日125路、夜20路总站由广卫路调整至本站。
• 2009年9月22日，佛279路总站调整至本站。
• 2010年4月24日，节假日公交专线3开通并以本站为总站；11月7日，207路总站由站南路调整至本站。
• 2011年5月28日，555路总站由本站调整至大坦沙（市1中），撤出本站；7月25日，第二代夜6路、夜58路、夜59路开通，以本站为总站；8月20日，商务专线4路开通，以本站为总站；12月17日，旅游公交3线大幅调整走向后撤出本站。
• 2012年7月13日，夜78路开通，以本站为总站。
• 2013年9月11日，节假日公交专线3取消服务，撤出本站；10月19日，125路总站由本站调整至花园酒店，撤出本站。
• 2014年6月16日，高峰快线75路开通，以本站为始发站。
• 2017年7月30日，夜20路总站由本站调整至车陂总站，撤出本站。
• 2018年起，配合█地铁11号线中山八站施工及公交枢纽站升级改造，本站降级为一般总站，先后有多条线路临时撤出本站。
  • 2018年6月23日，82路、85路、133路、207路、208路、212路、261路、佛279路、旅游公交2线、高峰快线23路撤出本站。
  • 2018年8月25日，8路、196路撤出本站。
  • 2020年3月21日，9路、19路、132路、204路、250路、270路、415路、705路、885路、夜6路、夜33路、夜37路、夜44路、夜58路、夜59路、旅游公交1线、商务专线4路撤出本站。
  • 2020年10月7日，104路、109路、413路撤出本站。
    • 此后本站一度仅剩余107路、415路、夜78路在中山八路路边始发终到。
• 2022年9月18日，因塘前新街和河柳街进行管网更换施工，415路暂停营运，撤出本站。
  • 施工完成后，415路并未恢复运营，加之413路于2023年8月20日调整后基本覆盖原415路途经站点，该线路实际上已宣告取消服务。
• 2025年1月11日，配合█地铁11号线中山八站开通及本站新建枢纽站场投入使用，8路、9路、82路、104路、107路、109路、132路、133路、204路、208路、250路、413路、旅游公交2线、夜6路、夜33路、夜37路、夜58路、夜78路总站恢复至本站；3月1日，旅游公交1线、佛279路总站恢复至本站；7月31日，原位于本站对面广鸿童装城旁立体停车库（原广佛车站）始发的“中山八—开平”客运班车正式迁移至本站始发；8月31日，夜78路取消服务，撤出本站。
• 2026年6月5日，澳门中旅开设从本站始发往经珠海横琴口岸直达澳门的跨境客运线路；9月27日，9路总站调整至芳信路（郭村小区），撤出本站，同日25路总站由大坦沙（市1中）调整至本站。

周边设施

此站位于█地铁5号线/█地铁11号线中山八站上方，毗邻松园童装商场、荔景楼商务中心、泊寓、荔湖大厦、荔尚童城、广州供电局有限公司荔湾供电局、荔湾湖公园、泮塘五约历史文化街区。

站台分布

停靠线路

广州交通维基温馨提示： 本站场实施人车分流，请乘客在候车区候车，禁止进入行车区域。

• 常规公交线路

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点	停靠站台	停靠性质
8	中山八路 ↔ 逸景翠园	3号卡位	始发站
25	昌岗路 ↔ 中山八路	3号卡位	始发站
82	中山八路 ↔ 海珠客运站	1号卡位	始发站
104	海印桥 ↔ 中山八路	5号卡位	始发站
107	中山八路 ↔ 花城广场西	地铁中山八站E出入口东侧室外卡位	始发站
109	中山八路 ↺ 横枝岗路口（广医肿瘤医院）	5号卡位	始发站
132	中山八路 ↔ 黄岐白天鹅花园	4号卡位	始发站
133	龙口西（穗园小区） ↔ 中山八路	3号卡位	始发站
204	珠江帝景苑 ↔ 中山八路	2号卡位	始发站
208	中山八路 ↔ 大塘西（敦和）	1号卡位	始发站
250	中山八路 ↔ 石榴岗	4号卡位	始发站
413	中山八路 ↺ 陈家祠	2号卡位	始发站
夜6	中山八路 ↔ 新滘中路（龙潭村）	3号卡位	始发站
夜33	中山八路 ↔ 石榴岗	1号卡位	始发站
夜37	中山八路 ↔ 江海大道中	5号卡位	始发站
夜58	中山八路 ↔ 沙面新城	4号卡位	始发站
旅游公交1线	中山八路 ↔ 云台花园	4号卡位	始发站
旅游公交2线	中山八路 ↔ 珠江帝景苑	2号卡位	始发站
佛279	桂城地铁站 ↔ 中山八路	4号卡位	始发站

• 白云机场快线

线路号码	线路走向 起点站 ↔ 终点站 / 起点站 ↺ 循环点	停靠站台	停靠性质
白云机场快线荔湾线	白云机场 ↔ 地铁芳村站	地铁中山八站E出入口东侧	途经站，双向停靠此站

图库

中山八路总站交通枢纽大楼，摄于2025年1月11日	靠近中山八路的站场行人出入口，摄于2025年1月11日
靠近新虹街的站场行人出入口，摄于2025年1月11日	靠近新虹街铁路涵洞的站场行人出入口，摄于2026年1月29日
中山八路总站候车区域走廊，摄于2025年1月11日	中山八路总站站牌列表，留意夜78路线路信息已被遮挡，摄于2025年9月15日
中山八路总站乘车卡位指引牌，摄于2025年1月27日	中山八路总站室内场一层站景，摄于2025年1月11日
中山八路总站室内场一层站景，摄于2025年1月11日	中山八路总站室内场一层公交车入口，摄于2025年1月14日
中山八路总站室内场一层公交车出口，摄于2025年1月11日	中山八路总站室内场二层公交车入口，摄于2025年1月14日
中山八路总站室内场二层公交车出口，摄于2025年1月14日	中山八路总站1号卡位，摄于2025年9月15日
中山八路总站2号卡位，摄于2025年9月15日	中山八路总站3号卡位，摄于2025年9月15日
中山八路总站4号卡位，摄于2025年9月15日	中山八路总站5号卡位，摄于2025年9月15日
107路的卡位设在室外，靠近新虹街铁路涵洞的行人出入口，摄于2025年9月15日	位于室外的107路站牌，摄于2025年9月15日
中山八路总站复用后曾经的下客区域，现已改为神州租车的网点， 摄于2025年1月11日	中山八路总站下客区域，摄于2025年1月27日
107路下客区域在地铁站E出入口旁，摄于2025年1月27日	107路下客区域后来设立为客运班车招呼站，开往澳门、开平、恩平、四会、化州、高州的部分班线在此处停靠配客，摄于2026年3月30日
二层停车场出口和一层站场出口之间设有旅游集散中心，供乘坐客运班线的乘客在此候车，摄于2026年3月30日	部分车辆在一层室内场停放，摄于2025年1月27日
受到场地限制，部分车辆在站外空地停放，待发车时候驶入站场内上客，右侧围墙后方为广湛高铁，摄于2026年1月29日	曾经承接原广佛车站的开平线客运班车在本站设立的候车区域，现在整合至旅游集散中心，摄于2025年11月13日
曾经开平线客运班车上客区位于站场中山八路入口右侧，摄于2025年11月13日	原站场车辆出口如今改为站场车辆出入口，受道路条件限制，所有西往东方向往本站的车辆均在荔湾路口掉头驶回，为有效分流乘客，部分线路停靠“中山八路”东行站点，摄于2026年1月29日
为解决无轨电车充电难问题，巴士电车在站场出入口旁边新修建了线网， 摄于2026年6月9日	升级枢纽前的中山八路总站站景，后方候车区域采取俗称“伪BRT”的人车分流措施，左后方为当时的广州市电车公司总部大楼，摄于2016年1月17日
升级枢纽前的中山八路总站原无轨电车停放区域，后期改为无轨电车与常规公交混合停靠区域，摄于2010年7月12日	升级枢纽初步阶段的中山八路总站站景，摄于2018年9月1日
完全封闭施工前的中山八路总站站景，摄于2020年3月17日	中山八路总站在█地铁11号线中山八站施工及公交枢纽站升级改造期间的上客区域，摄于2023年9月8日
中山八路总站█地铁11号线中山八站施工及公交枢纽站升级改造期间的总站站牌，摄于2023年9月8日

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注： 临近铁路车站 | 临近城际铁路车站 | 临近客运码头 | 临近地铁车站 | 临近公路客运招呼站 | 设有充电设施 | 总站内或周边100m设有AED自动体外除颤器