NJL6100EV17（巴士自动）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：NJL6100EV17。

广州公交车型资料卡
开沃NJL6100EV17

基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司
批次		电车购入
购入数量	3	现役数量	3
投放日期	2026.7.16	退役日期
车辆参数
品牌		开沃
生产厂家		南京金龙客车制造有限公司
车辆型号	NJL6100EV17	车辆尺寸(mm)	10490×2550×3200
乘客区座位数量	24座	核载人数	89人
驱动电机型号	南京金龙TZ450XSNL7	驱动电机峰值功率	200kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	华强电气HBKD7.6B-DC	排放标准	零排放
备注	本批次车辆为广州公交集团电车有限公司购入车辆，转交前配属巴士一分
拍摄参数
电牌型号		通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家	宁德时代	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	521.64V	电池容量	604Ah
储能装置总电量	315.07kWh

广州公交车型资料卡
开沃NJL6100EV17

基本信息
所属公司		广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司
批次		三汽购入
购入数量	3	现役数量	3
投放日期	2026.7.16	退役日期
车辆参数
品牌		开沃
生产厂家		南京金龙客车制造有限公司
车辆型号	NJL6100EV17	车辆尺寸(mm)	10490×2550×3200
乘客区座位数量	24座	核载人数	89人
驱动电机型号	南京金龙TZ450XSNL7	驱动电机峰值功率	200kW
燃料种类	纯电动	变速箱	直驱
空调	上海松芝EMD-V-BR1D	排放标准	零排放
备注	本批次车辆为广州公交集团第三公共汽车有限公司购入车辆，转交前配属巴士四分
拍摄参数
电牌型号		通达24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家	宁德时代	储能装置种类	磷酸铁锂
电池电压	521.64V	电池容量	604Ah
储能装置总电量	315.07kWh

开沃NJL6100EV17，是广州巴士集团有限公司自动驾驶分公司（实际为广州公交集团电车有限公司和广州公交集团第三公共汽车有限公司）于2026年引进的10米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。

昵称

开沃H10、EV17、无跳窗南龙

该款车型原分别为广州公交集团第三公共汽车有限公司和广州公交集团电车有限公司购入车辆，两批次车辆之间的外观和内饰没有区别；目前巴士自动共有6辆该型号车辆，分别由巴士一分和巴士四分转入。转入后，所有车辆自编号前缀统一修改为“R”。
与上一代车型相比，该型号车辆取消了气动逃生窗，电池仓取消散热孔，车头和车尾均增加了一圈一检巡检按钮，并改用通达智能投币刷卡一体机。
该款车型部分车辆后期或会更换带“开沃纯电动客车”字样的左侧或右侧上方的车窗玻璃。

门位

司机位

车辆内饰（由前往后）

车辆内饰（由后往前）

驾驶室

车辆铭牌

自编号	资源整合前自编号	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
R-35118	D3-H868	粤A31006D	945234	86路/夜128路	现役	该车曾转交至巴士一分
R-35139	D3-H855	粤A04909D	945221	86路/夜128路	现役	该车曾转交至巴士一分
R-35141	D3-H858	粤A01785D	945224	86路/夜128路	现役	该车曾转交至巴士一分
R-39924	3-4-1655	粤A27077D	342524	373路	现役	该车曾转交至巴士四分
R-39928	3-4-1659	粤A20503D	342528	569路	现役	该车曾转交至巴士四分
R-39931	3-4-1662	粤A33282D	342531	569路	现役	该车曾转交至巴士四分