廣州地鐵7號線

請注意： 逢春運和大型節假日期間，本線路將延長服務時間，並視客流情況增設由廣州南站單向開往姬堂、美的大道的夜間服務專車，往姬堂方向中途僅停靠漢溪長隆、員崗、大學城南、大沙東、姬堂5站，往美的大道方向中途僅停靠錦龍、美的大道2站，沿途各站只下不上，所有換乘站均不可換乘，詳情請留意廣州地鐵車站廣播和告示、地鐵電視、官方微信微博等發佈的相關信息。

廣州地鐵7號線
一列7號線列車駛入北滘公園站
線路基本信息
線路名稱	廣州地鐵7號線
線路走向	美的大道 ↔ 燕山
配車數	55
實際運用列車數	42
高峰上線列車數	32
線路里程	53.4km
單程時間	80分鐘
班次間隔	5-12分鐘
營運時間
美的大道	06:00-22:45（往姬堂末班23:10）
燕山	06:00-22:45
技術數據
車輛生產廠家	中車株洲電力機車有限公司 廣州中車軌道交通裝備有限公司 佛山中車四方軌道車輛有限公司
車輛類型	B型車
列車編組	6節編組
供電方式	DC1500V接觸網供電
軌距	標準軌（1435mm）
信號系統	鐵科智控MTC-I
線路閉塞形式	移動閉塞（CBTC）
最高速度	80km/h
車輛基地	大洲車輛段、益豐停車場、姬堂停車場
運營信息
開通時間	一期（廣州南站—大學城南）：2016年12月28日 一期西延段（美的大道—廣州南站）：2022年5月1日 二期（大學城南—燕山）：2023年12月28日
擁有者	一期廣州段及二期：廣州地鐵集團有限公司 一期順德段：廣東順廣軌道交通有限公司
運營者	廣州地鐵運營事業總部運營三中心車務六部
控制中心	大石控制中心

廣州地鐵7號線往來美的大道和燕山，由廣州地鐵運營事業總部運營三中心車務六部實際營運，是連接佛山市順德區和廣州市番禺區、黃埔區的東西方向地鐵線，也是廣州首條使用國產化信號系統的地鐵線路。

大事記

一期工程

• 2009年2月，國家發改委批覆《廣州市城市快速軌道交通近期建設規劃調整（2005-2012年）》，其中包括7號線一期。
• 2012年7月，國家發改委批覆同意興建7號線一期工程。
• 2013年4月1日，石壁站、鍾村站、漢溪長隆站和鶴莊站（今南村萬博站）動工建設。
• 2013年6月18日，南村站（今板橋站）動工建設。
• 2013年12月18日，謝村站動工建設。
• 2014年11月28日，官堂站（今員崗站）動工建設。
• 2014年5月27日，廣州南站連接大洲車輛段的入段線長達1238米的盾構隧道貫通，成為7號線一期首個貫通的隧道。
• 2015年1月13日，鶴莊站（今南村萬博站）主體結構封頂，成為7號線一期工程中首個封頂的車站。
• 2015年1月5日，「廣州南站—石壁」段盾構區間左線貫通。
• 2015年1月18日，南村站（今板橋站）封頂。
• 2015年1月28日，石壁站封頂。
• 2015年3月，「漢溪長隆—鶴莊（今南村萬博）」區間開始進行區間挖掘。
• 2016年2月4日，鍾村站主體結構封頂，即7號線一期全部車站完成主體結構工程。
• 2016年2月28日，「漢溪長隆—鶴莊（今南村萬博）」區間盾構隧道完工，標誌着7號線一期全線隧道貫通。
• 2016年5月4日，7號線首批列車交付廣州地鐵。
• 2016年7月25日，7號線一期全線短軌貫通。
• 2016年8月26日，7號線一期全線長軌貫通。
• 2016年9月28日，7號線一期全部車站及軌行區正式「三權」移交，隨即開始進行運營調試。
• 2016年11月20日，7號線一期開始全線進行運營時刻表演練，不載客試運行。
• 2016年12月28日上午，廣州市人民政府在石壁站舉行7號線一期等三條新線開通儀式；中午12時，7號線一期（廣州南站—大學城南）開通運營。

一期西延順德段工程

• 2015年10月8日，7號線一期西延順德段項目建設方案調整獲國家發改委批覆同意。
• 2018年10月23日，7號線一期西延順德段（美的大道—廣州南站）全線開工建設。
• 2019年3月，「美的大道—北滘新城（今北滘公園）」區間左線盾構始發。
• 2019年10月，「林頭（今美的）—南涌」區間右線盾構順利始發，標誌着西延段全線盾構已全部始發。
• 2020年12月5日，林頭鋪軌基地舉行軌道工程首鋪儀式，宣告7號線首期西延段工程正式開始進入鋪軌階段。
• 2021年6月11日，7號線一期西延順德段軌道全部貫通。
• 2021年7月8日，7號線一期西延順德段全線實現「電通」，全線設備系統將陸續開始受電調試。
• 2021年8月30日，7號線一期西延順德段軌行區正式「三權」移交。
• 2021年9月，廣州地鐵公佈的新版線網圖，北滘新城站更名為「北滘公園站」，林頭站更名為「美的站」，陳村新城站更名為「錦龍站」，韋涌站更名為「大洲站」。
• 2021年10月20日，美的大道站和大洲站正式「三權」移交，為7號線一期西延順德段首兩座正式「三權」移交的車站。
• 2021年11月12日，美的站、南涌站和陳村北站正式「三權」移交。
• 2021年11月16日，7號線一期西延順德段開始按時刻表進行不載客試運行。首期列車抵達廣州南站並清客後，將繼續行駛進入西延順德段至美的大道站折返，之後返回至廣州南站開始載客。
• 2021年12月5日，7號線一期西延順德段工程通過試運營前安全預評估，並對提出的整改意見進行整改。
• 2021年12月27日，廣州地鐵集團董事長丁建隆於接受採訪時表示，7號線一期西延順德段在北滘公園站附近設有█佛山3號線隧道的聯絡通道（並不是指聯絡線）。該通道在建設時使用冷凍法進行加固，因冷凍法施工過程中會產生凍脹，需採取措施減小，並對上方的7號線軌道進行調整，需要對該段進行安全評估，在評估結果明確後方能決定具體開通時間。同日，7號線一期西延順德段票價獲廣州市發改委會同佛山市發改局批覆。
  • 上述聯絡通道後於2022年1月6日順利貫通。
• 2022年1月7日，7號線一期西延順德段工程通過竣工驗收。
• 2022年1月24日，益豐停車場完成「三權」移交，標誌着7號線一期西延順德段全部車站、軌行區和停車場均完成「三權」移交。
• 2022年4月24日，7號線一期西延順德段工程正式通過初期運營前安全評估。
• 2022年5月1日上午，佛山市人民政府在北滘公園站舉行7號線一期西延順德段開通儀式；14時，7號線一期西延順德段（美的大道—廣州南站）正式開通運營。

二期工程

• 2017年3月15日，國家發改委批覆《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》，7號線二期獲批。
• 2018年1月，《廣州地鐵七號線二期工可報告》獲廣州市發改委正式批覆。
• 2018年11月19日，7號線二期（大學城南—水西北（今燕山））正式開工建設。
• 2020年12月，「大學城南—深井」區間「中間風井—大學城南」區間右線隧道順利貫通，為7號線二期首條貫通的隧道。
• 2021年5月，洪聖沙站主體結構順利封頂，為7號線二期首座封頂的車站。
• 2022年5月31日，「姬堂—加莊」盾構區間左線順利貫通，標誌着該區間順利實現雙線貫通目標。
• 2022年8月23日，「洪聖沙—裕豐圍」區間雙線貫通。同月，「大學城南—深井」區間實現雙線貫通。
• 2022年9月，「裕豐圍—大沙東」區間隧道實現雙線貫通；
• 2022年10月23日，「科豐路—蘿崗」區間左線貫通，標誌着7號線二期正線區間隧道均實現「洞通」。
• 2022年12月5日，7號線二期進入鋪軌階段。
• 2023年4月，7號線二期順利實現正線長軌貫通，線路進入後續機電設備安裝、冷熱滑試驗等階段。
• 2023年7月，7號線二期首列車07x073-074號車順利實現交付。
• 2023年7月28日，7號線二期工程全線「熱滑」成功。
• 2023年7月30日，7號線二期工程全線軌行區三權移交。
• 2023年9月上旬，姬堂停車場三權移交。
• 2023年11月2日起，廣州地鐵陸續更換7號線既有B9型列車的車廂LCD顯示屏，水西北站正式定名為「燕山站」。
• 2023年11月上旬，7號線二期所有車站三權移交，隨即開始進行不載客試運行。
• 2023年12月28日上午，廣州地鐵集團和黃埔區人民政府在蘿崗站舉行█5號線東延段和7號線二期開通儀式；12時，7號線二期（大學城南—燕山）正式開通運營。

車務及運營

• 2018年2月27日至3月5日，7號線試行在特定節假日期間的常規末班車開出後，增開由廣州南站單向開往大學城南站的夜間服務專車，中途僅停靠漢溪長隆站和員崗站，沿途各站只下不上。
  • 上述措施自2019年起轉為長期措施。
  • 2022年7號線西延段開通後，7號線再增開由廣州南站單向開往美的大道站的夜間服務專車，中途僅停靠錦龍站，沿途各站只下不上。
  • 2023年7號線二期開通後，7號線東行方向的夜間服務專車增加停靠大沙東站和姬堂站。
• 2023年12月12日晚，7號線二期首列新車——07x079-080車正式載客試運營。

建設背景

2000年5月21日，國務院批覆同意撤銷縣級番禺市，設立廣州市番禺區，並在同年7月10日舉行掛牌儀式，番禺正式成為廣州市的行政轄區。番禺撤市設區後，廣州市政府落實廣州大學城和廣州新客站（即今鐵路廣州南站）「落戶」番禺的承諾，這條大部分走向在番禺區的地鐵線路也應番禺區的發展需要而生。

在廣州市軌道交通規劃2002年的備選方案中，出現了7號線首期工程段的雛形——芳村-番禺-黃埔線，線路從西朗站（今西塱站）始發，經番禺區的南浦島、大石、新造、化龍之後，到達東端終點站廣州開發區。隨後在2003年方案中，大石以東的走向改經由沙溪、大學城、長洲島之後進入黃埔，同時二期走向基本與現時一致，但未初步定型。

2003年的局部修改方案中，7號線西端起訖站改在當時落實興建的廣州新客站（即今鐵路廣州南站），官堂站（現員崗站）以東的走向改由與現在基本一致。值得一提的是，當初的線路走向是經由塘步西、大石、香江野生動物園一帶，並在大石站規劃與█3號線進行換乘。

2004年1月6日，7號線一期兩端起訖站之一的南亭站（今大學城南站）動工；同年12月30日，另一端起訖站——廣州新客站（今廣州南站）隨鐵路站動工而同步建設。兩站分別為現在與█4號線和█2號線的換乘車站，加上大石站換乘█3號線，方便乘客換乘三條線路前往廣州市區以及市橋、南沙等地，上述三站均在建設時給7號線作出了相應的預留。

後來2003年方案局部修改，7號線與█4號線的換乘站一度改為新造站，並從該站向東延伸至化龍，最後過江到達終點站大沙東站，與█5號線進行換乘，同時將與█3號線的換乘站南移至漢溪長隆站，將官堂站（今員崗站）以西的走向改由目前沿漢溪大道的走向，更曾一度取消在石壁站與█2號線換乘而另設石壁東站。2010年的規劃方案中，7號線正式確定在大學城南站與█4號線換乘，並確定重新設置在石壁站換乘█2號線，本線首期工程線路基本定型。與此同時，「大學城南—大沙東」段的二期工程，也確定經長洲島進入黃埔區中心。

值得一提的是，7號線原計劃使用4節編組L型列車，但後來由於僅使用3節編組B型列車的█3號線和4節編組L型列車的█4號線過於擁擠，意味着「小編組高密度」的運營模式無法滿足骨幹線路的需要，故7號線後來改用6節編組B型列車；也因車型變更，早前動工修建的7號線廣州南站、大學城南站兩站站台也需隨之擴寬。

鐵路廣州南站正式啟用後，受廣佛同城化影響及佛山地鐵線網規劃改動，佛山市政府提議將7號線直接西延至順德區的陳村、北滘，並在北滘新城站（今北滘公園站）換乘█佛山3號線，後被廣州地鐵方採納。隨後在提議規劃中，西延段局部修改，北滘新城站（今北滘公園站）改為中途站，並延伸至美的大道站為終點站。2015年10月8日，西延順德段項目建設方案調整正式獲得國家發改委批覆同意。

與此同時，廣州市黃埔、蘿崗兩區於2014年2月12日獲批合併為新的黃埔區，7號線二期線路規劃亦進行調整，不再以大沙東站為終點站，而是繼續往北延長至蘿崗，換乘當時建設中的█6號線二期。此輪調整後，7號線二期直接串連起黃埔、蘿崗的中心區域，解決廣州東部片區南北走廊的交通需求。2016年，二期工程再次北延至水西站與█21號線換乘，最後確定再度延長至水西北站（今燕山站），作為█21號線水西停車場上蓋物業的配套車站。

線路停靠站點

7號線
站點編號	站點名稱	站點所在區域	站體佈局	站台佈局	里程（公里）		可換乘的城市軌道交通線路 （地鐵、以地鐵模式運營的城際鐵路、有軌電車）
					站間	累計
701-8	美的大道	順德區北滘鎮	地底	側式站台	0.0	0.0
701-7	北滘公園	順德區北滘鎮	地底	三島式站台2	2.3	2.3	█佛山3號線
701-6	美的	順德區北滘鎮	地底	島式站台	2.2	4.5
701-5	南涌	順德區陳村鎮	地底	島式站台	1.3	5.8
701-4	錦龍	順德區陳村鎮	地底	島式站台	2.0	7.8
701-3	陳村	順德區陳村鎮	地底	島式站台	1.6	9.4	陳村站出閘換乘：█廣佛環線城際鐵路
701-2	陳村北	順德區陳村鎮	地底	島式站台	1.5	10.9	█佛山11號線
▼廣州市————佛山市▲
701-1	大洲	番禺區石壁街道	地底	島式站台	1.5	12.4
701	廣州南站	番禺區石壁街道	地底	一島兩側式站台3	1.4	13.8	█2號線、█22號線、█佛山2號線 番禺站出站換乘：█廣佛環線城際鐵路、█廣惠城際鐵路
702	石壁	番禺區石壁街道	地底	島式站台	1.1	14.9	█2號線
703	謝村	番禺區鍾村街道	地底	島式站台	1.9	16.8
704	鍾村	番禺區鍾村街道	地底	島式站台	2.2	19.0
705	漢溪長隆	番禺區鍾村街道	地底	島式站台	1.6	20.6	█3號線 廣州長隆站出站換乘：█廣惠城際鐵路
706	南村萬博	番禺區南村鎮	地底	島式站台	2.1	22.7	█18號線
707	員崗	番禺區南村鎮	地底	島式站台	2.4	25.1
708	板橋	番禺區南村鎮	地底	島式站台	2.4	27.5
709	大學城南	番禺區小谷圍街道	地底	島式站台	3.8	31.3	█4號線、█12號線
710	深井	黃埔區長洲街道	地底	島式站台	3.3	34.6	大學城東站出站換乘：█珠三角城際鐵路琶洲支線
711	長洲	黃埔區長洲街道	地底	島式站台	2.3	36.9	█8號線東延段
712	洪聖沙	黃埔區長洲街道	地底	島式站台	1.6	38.5
713	裕豐圍	黃埔區黃埔街道	地底	島式站台	1.9	40.4	█13號線
714	大沙東	黃埔區大沙街道	地底	島式站台	1.5	41.9	█5號線
715	姬堂	黃埔區大沙街道	地底	島式站台	2.9	44.8
716	加莊	黃埔區聯和街道	地底	島式站台	1.7	46.5
717	科豐路	黃埔區聯和街道	地底	島式站台	1.9	48.4
718	蘿崗	黃埔區蘿崗街道	地底	島式站台	2.7	51.1	█6號線 市民廣場站出站換乘：█黃埔有軌電車1號線
719	水西	黃埔區長嶺街道	地底	島式站台	1.3	52.4	█21號線 地鐵水西站出站換乘：█黃埔有軌電車1號線
720	燕山	黃埔區長嶺街道	地底	側式站台	1.0	53.4
註： 灰色站點為未開通車站，斜體線路為建設中線路。 7號線與█佛山3號線共用該站站台，兩線各自使用其中一側島式站台。 7號線往美的大道方向與█2號線往嘉禾望崗方向共用該站島式站台，兩線各自使用其中一側島式站台。

票價

廣州地鐵7號線為里程分段計價線路，全程票價為10元/人，並與廣佛兩地的地鐵線網進行聯網收費。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	全程最高實收票價/多次票票價	票價折扣或使用時長
單程票	￥10	100%
單程票（30人及以上的集體乘客）	￥9	90%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥10	100%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥8	80%
嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含廣州、佛山兩地發行的帶交通聯合一卡通標識卡片） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥5	50%
嶺南通·羊城通（學生卡）	￥5	50%
廣佛地鐵學生儲值票（僅適用於佛山市的全日制中小學校（含特殊教育學校）、中專學校、技工學校、職業學校學生）	￥5	50%
嶺南通·羊城通（兒童卡）	免費乘車	免費乘車
廣州市無償獻血優待證（A）3	免費乘車	免費乘車
廣州市老年人社會保障卡（適用於60-64周歲的廣州市老年人）	￥5	50%
廣州市老年人社會保障卡（適用於65周歲及以上的廣州市老年人）	免費乘車	免費乘車
廣州市殘疾人乘車優惠證	￥5	50%
廣州市重度殘疾人乘車優惠證	免費乘車	免費乘車
廣佛地鐵重度殘疾人票	免費乘車	免費乘車
廣州市在冊最低生活保障對象、最低生活保障邊緣家庭成員和特困供養人員優待卡（善行卡）	￥5	50%
佛山市老年人優待證（藍卡，適用於60-64周歲的佛山市老年人）	￥5	50%
佛山市老年人優待證（黃卡，適用於65周歲及以上的佛山市老年人）	免費乘車	免費乘車
嶺南通·廣佛通（優撫卡、愛心卡）	免費乘車	免費乘車
現役軍人軍官證（含文職幹部證）、士兵證、殘疾軍人證、軍隊院校含軍籍學員證、退役軍人優待證、「三屬」優待證	免費乘車	免費乘車
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）	￥10	100%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）	￥8	80%
廣東省內發行的非D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡） 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上	￥5	50%
廣東省內發行的D/S標全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥10	100%
廣東省外發行的全國交通一卡通（交通聯合）（含虛擬卡）	￥10	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共交通碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以內（含80元）2	￥10	100%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共交通碼 單一自然月刷碼累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥8	80%
騰訊羊城通乘車碼、支付寶（含AlipayHK）廣州地鐵乘車碼、廣州地鐵公共交通碼 單一自然月刷碼累計消費金額200元以上2	￥5	50%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼、 單一自然月刷卡累計消費金額80元以內（含80元）2	￥10	100%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額80元以上、200元以內（含200元）2	￥8	80%
佛山地鐵乘車碼、佛山交通e碼 單一自然月刷卡累計消費金額200元以上2	￥5	50%
異地乘車碼4	￥10	100%
帶閃付功能的銀聯信用卡、銀聯手機閃付（含電子手環）	￥10	100%
廣州/佛山地鐵一日票5	￥20	自首次進閘時間算起24小時內無限次乘坐
廣州/佛山地鐵三日票5	￥50	自首次進閘時間算起72小時內無限次乘坐

溫馨提示：

1. 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為準。
2. 在一個自然月內，普通乘客持同一張嶺南通或同一張乘車碼乘坐佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，以及廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
3. 目前廣佛兩地地鐵線網進出閘限時270分鐘，超過上述時限，須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
4. 廣州市無償獻血優待證（A）持證者乘坐廣佛兩地的地鐵線網各線路時，在顯示「廣州地鐵」或「廣佛地鐵」的閘機進出站享受免費乘車優惠，在顯示「佛山地鐵」或「南海有軌電車」的閘機進出站僅享受普通嶺南通的票價折扣優惠。
5. 目前支持異地乘車碼互聯互通的城市包括上海、重慶、北京、天津、深圳、南昌、南京、成都、西安、南寧、鄭州，可搭乘線路不包括█海珠有軌電車1號線、█黃埔有軌電車1號線、█廣清城際鐵路、█廣州東環城際鐵路及█佛山高明有軌電車。乘客持上述城市軌道交通官方APP異地刷碼乘車時，需升級到最新版本，並按照指引開通異地刷碼乘車功能。
6. 持除一日票、三日票外的任何票證在同一車站出入閘時，入閘時間和出閘時間需相隔至少30分鐘，否則無法出站；持一日票、三日票不能在同一車站入閘後出閘，如有特殊情況請聯繫工作人員。

票價標準及票價表

廣州地鐵7號線的票價標準為按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4-12公里範圍內每遞增4公里加1元；12-24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。全線票價表如下：

票價優惠政策

廣州地鐵7號線的票價優惠政策遵循廣州地鐵現行的標準，具體如下：

• 嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡、廣州地鐵APP乘車碼，支付寶廣州地鐵乘車碼，微信廣州地鐵乘車碼：在一個自然月內，普通乘客乘坐廣州市常規公交、地鐵、輪渡線路，以及佛山市除█高明有軌電車外的地鐵及有軌電車線路，累計實際支出票款優惠額度如下：不滿80元（含80元），不享受優惠；滿80元、不滿200元（含200元）部分享受8折優惠；超出200元部分享受5折優惠。所有累額優惠，一旦達到滿額門檻線標準，滿額當次達到門檻線的部分金額按照階梯享受優惠。
• 老年人優惠：年滿60周歲未滿65周歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65周歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠。
• 學生優惠：佛山市和廣州市內在校學生（含全日制中小學校、中專學校、技工學校和職業學校學生），享受票價5折優惠。
• 兒童優惠：一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童（憑有效身份證明）；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。
• 其他優惠群體：重度殘疾人、盲人、享受撫恤補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員、廣州市無償獻血優待證（A）持證者享受免費優惠。三四級殘疾人享受票價5折優惠。

配車

廣州地鐵7號線目前全線使用最高時速80km/h的6節編組B型列車，部分列車具備GoA4級別的無人駕駛功能。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：

列車代號	製造商	車輛編組	製造年代	車輛總數	列車編號範圍
B5型	中車株洲電力機車有限公司	6B	2015	1列	07x001-07x002
	中車株洲電力機車有限公司 廣州中車軌道交通裝備有限公司	6B	2015-2016	22列	由07x003-07x004至07x045-07x046
B9型	佛山中車四方軌道車輛有限公司	6B	2020-2021	13列	由07x047-07x048至07x071-07x072
B12型	中車株洲電力機車有限公司 廣州中車軌道交通裝備有限公司	6B	2022-2023	19列	由07x073-07x074至07x109-07x110

公益主題列車信息

07x047-07x048、07x051-07x052、07x053-07x054和07x055-07x056號車曾被打造為「嚟順德一定得」（來順德一定行）主題車，目前已撤除車內相關標識。

配車發展簡史

7號線開通運營初期使用的是中國中車製造的138輛（23列）6節編組B型列車（即B5型列車，下同），其中首列車於中車株洲電力機車公司試製，其餘22列車均在中車株洲電力機車公司屬下的廣州中車軌道交通裝備公司生產。B5型列車為流線型車體，鼓形截面。每節車廂每側共四對車門，車門採用歐特美公司提供的直角塞拉門（與2號線A4型列車中的02x053-02x054號車一致），每兩對車門間有一玻璃窗。此外，司機室側門採用滑動門。 為向乘客提供運營資訊，本款列車每節車廂車門上方均設有LED走字屏幕以提供列車方向、前方站及換乘資訊。同時，在LED走字屏幕上方及車廂中部上方，均貼有線路圖以提供線路站點信息。此外，每節車廂還在長椅區域設置了6個17寸4:3 LCD螢幕播放電視節目。首批列車於2016年5月4日交付廣州地鐵，剩餘列車亦在7號線一期開通前陸續交付。

而2021年購入的13列增購列車（即B9型列車，下同）則是廣東順廣軌道交通有限公司為7號線西延段（美的大道—廣州南站）開通而向中車四方購買。與B5型列車相比，B9型列車在每節車廂車門上方及車廂連接處設有LCD彩色屏幕，以顯示列車方向、前方站、行車交路、換乘資訊及其他運營信息，同時用於播放電視節目的LCD大螢幕也更換為19寸16:9格式。值得一提的是，因列車所有權問題，B9型列車所有LCD大螢幕均僅滾動播放佛山地鐵相關宣傳片，而非播映廣州地鐵電視。該批次首列列車於2021年5月24日到貨，2022年1月10日開始陸續上線載客運營。

2019年，為配合7號線二期建設，廣州地鐵向中車株洲電力機車公司訂購19列新車（即B12型列車，下同），並交由前者屬下的廣州中車軌道交通裝備公司製造。與B5/B9型列車相比，B12型列車採用GoA4級全自動駕駛，這意味着列車在所有運營場景和緊急處理場景全部實現自動化，無需人工干預；與此同時，B12型列車車門改用普通塞拉門。該批次首列列車於2023年6月30日交付廣州地鐵，並於2023年12月12日起陸續上線運營。

在B12型列車陸續到貨的同時，為配合7號線全線實施FAM模式（增強型GoA3級）無人駕駛化改造，從2023年初開始，廣州地鐵對7號線現有的B5/B9型列車進行無人駕駛化改造，內容包括：B5型列車改裝全自動駕駛、加裝LTE天線、加裝WIU列車喚醒系統及PMI智慧維護系統、改裝駕駛室小門，支持開門檢測；並對B9型列車已經預留的FAM模式進行調試。故此B5/B9型列車開始陸續下線改造或調試，改造工程已於7號線二期不載客試運行前完成。

報站

廣州地鐵7號線的報站與廣州地鐵現時的報站風格一致，其中報站女聲中文部分由周詠負責錄製，報站女聲英文部分由Brandy Spohn（白蘭）負責錄製，報站男聲由李喆負責錄製。

常規報站信息

• 一般中途站報站（以往燕山方向列車長洲站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：燕山。【粵語女聲】本次列車終點站為：燕山。【英語女聲】The destination of this train is: Yanshan. 【普通話女聲】下一站，長洲。【粵語女聲】下一站，長洲。【英語女聲】The next station is Changzhou. 【普通話女聲】去往金洲北路的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達長洲站。

• 換乘站報站（以往美的大道方向列車廣州南站為例）：

【普通話女聲】本次列車終點站為：美的大道。【粵語女聲】本次列車終點站為：美的大道。【英語女聲】The destination of this train is: Meidi Dadao. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，廣州南站，可換乘二號線、二十二號線、佛山二號線，請從列車前進方向的右門下車。【粵語女聲】下一站，廣州南站，可換乘二號線、二十二號線、佛山二號線，請從列車前進方向嘅右門落車。【英語女聲】The next station is Guangzhou South Railway Station, the interchange with Line 2, Line 22 and Foshan Line 2. Please exit the train to the right. 【普通話女聲】去往廣州南站火車站候車廳、廣州南汽車客運站的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達廣州南站。

• 北滘公園站報站：

往美的大道方向：

【普通話女聲】本次列車終點站為：美的大道。【粵語女聲】本次列車終點站為：美的大道。【英語女聲】The destination of this train is: Meidi Dadao. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，北滘公園，可換乘佛山三號線。【粵語女聲】下一站，北滘公園，可換乘佛山三號線。【英語女聲】The next station is Beijiao Park, the interchange with Foshan Line 3. 【普通話女聲】去往林上南路、順德區北滘鎮人民政府、北滘公園、順德三院北滘醫院的乘客請準備。 【普通話男聲】列車即將到達北滘公園站。

往燕山方向：

【普通話女聲】本次列車終點站為：燕山。【粵語女聲】本次列車終點站為：燕山。【英語女聲】The destination of this train is: Yanshan. 【換乘提示-廣東音樂《旱天雷》選段】【普通話女聲】下一站，北滘公園，可換乘佛山三號線。【粵語女聲】下一站，北滘公園，可換乘佛山三號線。【英語女聲】The next station is Beijiao Park, the interchange with Foshan Line 3. 【普通話女聲】去往林上南路、順德區北滘鎮人民政府、北滘公園、順德三院北滘醫院的乘客請準備。 【普通話女聲】需要出站或換乘佛山三號線順德學院站方向的乘客，請從列車前進方向的右門下車；需要換乘佛山三號線鎮安方向的乘客，請從列車前進方向的左門下車。【粵語女聲】需要出站或換乘佛山三號線順德學院站方向嘅乘客，請從列車前進方向嘅右門落車；需要換乘佛山三號線鎮安方向嘅乘客，請從列車前進方向嘅左門落車。【英語女聲】Passenger get out of the station or transferring Foshan Line 3 bound for Shunde College Railway Station, please exit the train to the right; Passenger transferring Foshan Line 3 bound for Zhen'an, please exit the train to the left. 【普通話男聲】列車即將到達北滘公園站。

• 終點站、非換乘站報站（以美的大道站為例）：

【普通話女聲】下一站，是本次列車的終點站：美的大道。【粵語女聲】下一站，係本次列車嘅終點站：美的大道。【英語女聲】The next station is Meidi Dadao, the terminal of this journey. 【普通話女聲】去往美的大道、天寧路的乘客請準備。 【普通話女聲】請從列車前進方向的右門下車。【粵語女聲】請從列車前進方向嘅右門落車。【英語女聲】Please exit the train to the right. 【普通話女聲】請全部乘客帶齊行李物品在此站下車。 【普通話男聲】列車即將到達美的大道站。

安全播報信息

一般而言，廣州地鐵全線網均會播報以下安全提示，並會在常規報站結束後接續播報。部分廣播篇幅較長，僅有普通話播報。現行的主要安全播報信息包括以下內容：

• 讓座提示

【普通話女聲】請為老人、孕婦、兒童、殘疾人讓座。

• 向車廂中部移動提示

【普通話女聲】請上車的乘客往車廂中部走。

• 提前到達車門處提示

【普通話女聲】請需要下車的乘客提前到達車門處，其他乘客主動禮讓，往車廂中部靠攏。

• 防止被夾提示

【普通話男聲】靠近車門的乘客，請留意您的衣物，謹防被夾。 【普通話男聲】列車開門，請勿觸碰車門，謹防被夾。 【普通話男聲】車門即將關閉，靠近車門的乘客請留意您的衣物，謹防被夾。

• 遵守秩序提示

【普通話男聲】列車車廂是人員密集的公共場所，請自覺維護公共秩序，對於影響地鐵正常運營秩序的行為，公安部門將依照相關規定進行處罰。 【普通話男聲】地鐵公安提醒您，請注意防盜防騙，如有可疑情況請及時報警。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內派發宣傳單張。 【普通話男聲】根據《廣州市城市軌道交通管理條例》規定，禁止在地鐵車站、車廂內乞討。 【普通話女聲】文明和諧，請勿在車廂內大聲喧譁。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在車廂內食用有刺激性氣味食品。 【普通話女聲】共創良好乘車環境，請勿在地鐵內飲食；使用電子設備時，請勿外放聲音。

• 緊急情況提示

【普通話男聲】如遇突發情況請保持鎮定，有需要時請使用緊急求助按鈕，聽從工作人員指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。 【普通話男聲】緊急情況下，請聽從工作人員的指引，請勿擅自觸動緊急開門裝置。

• 臨時停車提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，請注意：現在是臨時停車，列車設備安全，請您耐心等候。為確保您和他人的安全，請勿觸碰車上的設備，請勿靠近車門。感謝您的諒解與合作。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，請注意：宜家係臨時停車，列車設備安全，請你耐心等候。為確保你和他人嘅安全，請勿觸碰車上嘅設備，請勿靠近車門。感謝你嘅諒解與合作。 【英語男聲】Dear passengers, attention please, the train has stopped temporarily, all the devices on the train are safe. Please wait patiently, do not touch any device on the train. Thank you for your understanding and cooperation.

• 再次啟動提示

【普通話男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請您坐好扶穩。 【粵語男聲】各位乘客，請注意：列車將再次啟動，請你坐好扶穩。 【英語男聲】Dear passengers, the train will start again, please be stand and hold tight, do not touch or leaning at the door.

• 屏蔽門無法開啟提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟的屏蔽門處下車，感謝您的配合。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，因部分屏蔽門不能自動打開，請從開啟嘅屏蔽門處落車，感謝你嘅配合。 【英語男聲】Attention please, some of the screen doors will not open automatically, please leave the train from the open doors. Thank you for your understanding and cooperation.

• 回庫清客提示

【普通話男聲】各位尊敬的乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客下車，給您出行帶來不便，我們深表歉意。 【粵語男聲】各位尊敬嘅乘客，由於運營組織需要，本次列車將退出服務，請全體乘客落車，俾你出行帶來不便，我哋深表歉意。 【英語男聲】Attention please, due to operation of scheduled, this train will out of service, all passengers please leave the train. We apologize for any inconveniences caused.