GZ6100LGEV4（巴士一分）

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本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第一分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：GZ6100LGEV4。


广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。


广州公交车型资料卡
广汽GZ6100LGEV4
基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第一分公司
批次 电车公司购入
购入数量 4 现役数量 0
投放日期 2023.12.1 退役日期 2026.1
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6100LGEV4 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3250
乘客区座位数量 20座 核载人数 82人
驱动电机型号 比亚迪TZ2712XSB 驱动电机峰值功率 100kW×2
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝JLD-II E-D 排放标准 零排放
备注 本批次车辆为广州市电车公司购入车辆
拍摄参数
电牌型号 思创（通达贴牌）24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 473.6V 电池容量 640Ah
储能装置总电量

303.10kWh

广州公交车型资料卡
广汽GZ6100LGEV4
基本信息
所属公司 广州巴士集团有限公司第一分公司
批次 三汽购入
购入数量 47 现役数量 0
投放日期 2023.12.1 退役日期 2026.1-2026.2.10
车辆参数
品牌 广汽
生产厂家 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
车辆型号 GZ6100LGEV4 车辆尺寸(mm) 10490×2550×3250
乘客区座位数量 20座 核载人数 82人
驱动电机型号 比亚迪TZ2712XSB 驱动电机峰值功率 100kW×2
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 上海松芝JLD-II E-D 排放标准 零排放
备注 本批次车辆为广州市第三公共汽车公司购入车辆
拍摄参数
电牌型号 思创（通达贴牌）24点三色联动
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/80s
动力电池参数
储能装置厂家 深圳比亚迪 储能装置种类 磷酸铁锂
电池电压 473.6V 电池容量 640Ah
储能装置总电量

303.10kWh

广汽GZ6100LGEV4，是广州巴士集团有限公司第一分公司（实际为广州市电车公司）于2017年引进，以及从广州巴士集团有限公司第三分公司于2022年至2023年转入的10米级别纯电动城市客车，由广州广汽比亚迪新能源客车有限公司制造。

昵称

K8A、爆炸迪

简介

  • 该款车型共由两部分组成，两部分之间的外观没有区别，广州巴士集团进行分公司整合前巴士电车共有105辆该型号车辆。
    • 首部分为电车公司购入车辆，共购入45辆。后因2023年巴士集团进行线路经营权变更，配属相关线路的该型号车辆中有27辆转交至巴士三分管理（之后再度转交至新成立的巴士四分）。
      • 由于未确定公交集团的涂装方案，所有车辆原厂全车身为白色或青蓝色（除去空调外机部分）涂装，自编字体为绿色。后期所有车辆陆续改为公交集团涂装，自编字体采用白色。
      • 原自编号为H226的车辆为首台采用公交集团正式涂装的样车，自编字体为黄色，车内装备售货机。
    • 次部分原为三汽公司购入车辆，后因2022年至2023年巴士集团进行线路经营权变更，配属相关线路的该型号车辆均转交至巴士电车管理，共转入90辆（转交至巴士电车的其中3辆车辆后期再次转交回巴士三分）。
  • 配合广州巴士集团资源整合安排，该款车型其中51辆车辆随分公司整合一并调入至新成立的巴士一分，并统一更改自编号，新自编号段范围由1-35145至1-35195；剩余54辆留在巴士电车。

历史

  • 2018年1月17日，该款车型电车公司自购部分车辆开始陆续上线。
  • 2022年7月1日，因85路等线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理。
  • 2023年5月16日，因208路等线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理。
  • 2023年8月26日，因206路等线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理。
  • 2023年9月23日，因270路等线路经营权变更，配属上述线路的该型号车辆一并转交至巴士电车管理。
  • 2023年12月1日，广州巴士集团进行资源整合，该款车型其中51辆巴士电车所属车随资源整合一并调入至新成立的巴士一分。
  • 2026年1月，因车辆总里程达到上限，该款车型部分车辆开始陆续下线退役；至2026年2月10日，随着配属206路、自编号为1-35157（车牌号为粤A00093D）的车辆结束营运任务，该款车型所有车辆全数退役，退役车辆陆续用平板挂车运送至汕尾市海丰县一金属回收公司拆解。

车辆图集

外观

门位，该车为电车公司购入车辆
司机位，该车为电车公司购入车辆
门位，该车为巴士三分转入车辆
司机位，该车为巴士三分转入车辆

内饰

车辆内饰（由前往后）
车辆内饰（由后往前）
车辆驾驶室
车辆铭牌
车辆内饰（由前往后），该车为巴士三分转入车辆
车辆内饰（由后往前），该车为巴士三分转入车辆
车辆驾驶室，该车为巴士三分转入车辆
车辆铭牌，该车为巴士三分转入车辆

牌簿

自编号 资源整合前自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
1-35145 D4-E720 粤ABC995 987334 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0028
1-35146 D4-E721 粤A03608D 987335 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0031
1-35147 D4-E722 粤A03718D 987336 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0035
1-35148 D4-E723 粤A05938D 987337 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0036
1-35149 D4-E724 粤A08201D 987338 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0183
1-35150 D4-E725 粤A02960D 987339 583路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0184
1-35151 D4-E726 粤A01991D 987340 82路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0185
1-35152 D4-E727 粤A01855D 987341 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0211
1-35153 D4-E728 粤A04288D 987342 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0215
1-35154 D4-E729 粤A03673D 987343 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0216
1-35155 D4-E730 粤ABW751 987344 206路/夜29路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0221
1-35156 D4-E731 粤A03029D 987345 121A路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0256
1-35157 D4-E742 粤A00093D 987356 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0424
1-35158 D6-E705 粤A06900D 987242 208路/夜44路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0195
1-35159 D6-E706 粤A02608D 987243 208路/夜44路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0199
1-35160 D6-E707 粤A01952D 987244 208路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0200
1-35161 D6-E708 粤A09879D 987245 208路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0244
1-35162 D6-E709 粤A02636D 987246 813路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0347
1-35163 D6-E715 粤A02163D 987252 沥滘片区线路机动车 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0222
1-35164 D2-E697 粤A04468D 987112 284路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0357
1-35165 D2-E699 粤A02153D 987103 284路/夜40路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0295
1-35166 D4-E701 粤A02905D 987116 284路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0437
1-35167 D4-E702 粤A01612D 987126 284路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0497
1-35168 D4-E703 粤A02814D 987128 284路/夜40路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0500
1-35169 D4-H236 粤A02323D 944357 208路 退役
1-35170 D4-E740 粤A02621D 987354 544路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0388
1-35171 D4-E692 粤A02130D 987093 137路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0269
1-35172 D4-E693 粤A06901D 987094 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0275
1-35173 D4-E694 粤A04088D 987102 250路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0294
1-35174 D4-E698 粤A02957D 987099 250路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0286
1-35175 D4-E704 粤A02185D 987129 206路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-2-0501
1-35176 D6-E769 粤A06286D 987383 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0040
1-35177 D6-E770 粤A06820D 987384 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0052
1-35178 D6-E771 粤A01891D 987385 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0053
1-35179 D6-E772 粤A08255D 987386 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0054
1-35180 D6-E773 粤A04087D 987387 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0055
1-35181 D6-E774 粤A02131D 987388 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0056
1-35182 D6-E775 粤A05908D 987389 284路/夜40路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0067
1-35183 D6-E776 粤A08296D 987390 270路/夜37路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0072
1-35184 D6-E777 粤A02166D 987391 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0189
1-35185 D6-E778 粤A01861D 987392 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0217
1-35186 D6-E779 粤A06251D 987393 270路/夜37路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0218
1-35187 D6-E780 粤ABH200 987394 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0224
1-35188 D6-E781 粤A03613D 987395 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0231
1-35189 D6-E782 粤A04221D 987396 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0232
1-35190 D6-E783 粤A02127D 987397 270路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0234
1-35191 D6-E784 粤A01919D 987398 813路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0259
1-35192 D6-E785 粤ABC936 987399 270路/夜37路 退役 该车由巴士三分转入，转交前自编号为3-1-0249
1-35193 D4-H239 粤A06926D 944360 88路/夜30路 退役
1-35194 D4-H241 粤A02369D 944365 764路 退役
1-35195 D4-H233 粤A08229D 944354 284路 退役

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CK长沙比亚迪 CK6120LGEV2
GZ广州广汽 GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
NJL南京开沃 NJL6100EV6（部分）
巴士集团第一分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）
转交至巴士自动 NJL南京开沃/南京创维 NJL6100EV17
YC广州广汽 YC6850KHLBEV

参考资料

检索自“https://ctwiki.top/index.php?title=GZ6100LGEV4（巴士一分）&oldid=338462”