KLQ6119GAHEVC5（巴士三分）

本条目讲述的是广州巴士集团有限公司第三分公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：KLQ6119GAHEVC5。

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。

广州公交车型资料卡 海格KLQ6119GAHEVC5 基本信息 所属公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司 批次 1 购入数量 30 现役数量 0 投放日期 2015.4.12 退役日期 2020.12.14 车辆参数 品牌 海格 生产厂家 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 车辆型号 KLQ6119GAHEVC5 车辆尺寸(mm) 11460×2550×3250 乘客区座位数量 座 核载人数 人 发动机型号 玉柴YC6J210N-52 发动机额定功率 155kW 驱动电机型号 海格HC-HDM1000 驱动电机峰值功率 135kW 燃料种类 液化天然气 插电混合动力 变速箱 海格混联式混合动力系统（直驱） 空调 上海松芝CPP-VI-D 排放标准 国五 备注 拍摄参数 电牌型号 通达24点 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s 动力电池参数 储能装置厂家 麦克斯威 海格（宁德时代贴牌） 储能装置种类 超级电容+锰酸锂 电池电压 400V 电池容量 45Ah 储能装置总电量 18.00kWh 电容参数 电容电压 V 电容容量 F

广州公交车型资料卡 海格KLQ6119GAHEVC5 基本信息 所属公司 广州巴士集团有限公司第三分公司 批次 2 购入数量 52 现役数量 0 投放日期 2015.8.14 退役日期 2021.4.14-2022.8.4 车辆参数 品牌 海格 生产厂家 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 车辆型号 KLQ6119GAHEVC5 车辆尺寸(mm) 11460×2550×3300 乘客区座位数量 座 核载人数 人 发动机型号 玉柴YC6J210N-52 发动机额定功率 155kW 驱动电机型号 海格HC-HDM1000 驱动电机峰值功率 135kW 燃料种类 液化天然气 插电混合动力 变速箱 海格混联式混合动力系统（直驱） 空调 上海松芝CPP-VI-D 排放标准 国五 备注 拍摄参数 电牌型号 通达24点 拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s 动力电池参数 储能装置厂家 麦克斯威 海格（宁德时代贴牌） 储能装置种类 超级电容+锰酸锂 电池电压 400V 电池容量 45Ah 储能装置总电量 18.00kWh 电容参数 电容电压 V 电容容量 F

广州公交车型资料卡

海格KLQ6119GAHEVC5
基本信息
所属公司		广州公交集团第三公共汽车有限公司
批次		2
购入数量	2	现役数量	0
投放日期	2015.8.14	退役日期	2021.4.14
车辆参数
品牌		海格
生产厂家		金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
车辆型号	KLQ6119GAHEVC5	车辆尺寸(mm)	11460×2550×3300
乘客区座位数量	座	核载人数	人
发动机型号	上柴SC7HT210Q5	发动机额定功率	155kW
驱动电机型号	海格HC-HDM1000	驱动电机峰值功率	135kW
燃料种类	液化天然气 插电混合动力	变速箱	海格混联式混合动力系统（直驱）
空调	上海松芝CPP-VI-D	排放标准	国五
备注
拍摄参数
电牌型号		通达24点
拍摄高清电牌建议快门参数		≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家	麦克斯威 海格（宁德时代贴牌）	储能装置种类	超级电容+锰酸锂
电池电压	400V	电池容量	45Ah
储能装置总电量	18.00kWh
电容参数
电容电压	V	电容容量	F

海格KLQ6119GAHEVC5，是广州市第三公共汽车公司于2015年分批次引进的11米级别插电式天然气混合动力城市公交车，由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司制造。

昵称

海插、面包头、B92H

简介

• 该款车型为广州市中心城区2015年两次统一购置的插电式混合动力车型之一，亦是三汽公司首款购入的海格车型，共购入两批次、84辆；其中第一批次共有30辆，自编号段范围由3025至3054；第二批次共有54辆，自编号段范围由3055至3108。
• 该款车型外观采用海格9系俗称“面包头”造型，其车身涂装采用新能源波点涂装，与同时期引入的电车公司同款车型相比，该款车型客室车窗部分采用深黑色车窗，后柱部分设有散热孔，车身水牌布置亦有所区别。
• 两批次车辆在车尾部分区别较大，其中第一批次尾部电池仓位置采用车身同材质全封闭设计，且电牌设于车尾上方；第二批次尾部电池仓增设检修口，且电牌置于中间位置，加上在车顶后部新增换热器，且膨胀水箱采用加大加厚设计，其发动机盖散热孔较第一批次有所减少，新增换热器后的整车高度由第一批次的3250毫米增加至3300毫米。
  • 其中第二批次车辆上线营运初期全数采用双长款外后视镜，后改为驾驶席一侧采用短后视镜。
• 该款车型车内地板为蓝色，座椅选配春山CS00322座椅，两批次车辆均装配上海松芝CPP-VI-D空调。
• 该款车型采用一级踏步和钢板悬挂的设计，因此在前轮位置采用“地铁座”布局，该款车型后门设有无障碍踏板，在后门旁设有俗称“水塘位”的空间。
• 该款车型大部分车辆采用额定功率为155kW的玉柴YC6J210N-52发动机及海格新能源HC-HDM1000型动力电机，并使用海格混联式混合动力系统。
• 第二批次中的3107和3108号车在驾驶席一侧客室车窗处设有两个外推式逃生窗，且其动力配置亦与其它车辆不同：采用了额定功率为155kW的上柴SC7HT210Q5发动机+海格HC-HDM1000型电动机。
• 国内模型品牌方相模型和巴士集团合作，以该款车型的第一批次其中1辆（3-1-3028/粤AS4696）为蓝本推出1:110的缩比模型（实际上是利用方相的KLQ6129模具刷色），模型的三牌展示了220路的数据，通过巴士文旅微信小程序以及方相模型的各大渠道发售。

历史

• 2015年4月12日，该款车型第一批次车辆正式上线首航于84A路、220路、236路、281路和534路等线路。
• 2015年8月14日，因马会巴士部分所属车辆气瓶过期，该款车型第二批次部分车辆借调至马会巴士540路、541路和542路运营。
• 2015年8月16日，该款车型第二批次车辆正式上线三汽的225路、253路和大学城专线4路等线路。
• 2020年12月14日，随着公交集团三汽公司购入的纯电动新车上线，该款车型第一批次车辆全数下线退役。
• 2021年4月14日，随着公交集团三汽公司库存改造车广汽GZ6120LGEV4上线，该款车型第二批次绝大部分车辆陆续下线退役，仅留存3094、3097至3100车继续运营。
• 2022年8月4日，该款车型第二批次的3099车完成当日383路运营任务后退役，自此该款车型所有车辆下线退役。
  • 3099车原本并非于8月4日停驶，次日准备上线运营时因水泵漏水而报停，最终该车不获维修直接下线退役。

车辆图集

外观

第一批次车辆门位	第一批次车辆司机位
第二批次车辆门位	第二批次车辆司机位
第一批次车辆尾部	第二批次车辆尾部
自编号为3107和3108的车辆设有两个外推式逃生窗	绝大部分车辆在广告复原后对前保险杠进行“刷绿”
自编号为3074的车辆因气象灾害而换发新能源车牌	因第三巴士注销，后期第二批次未退役车辆其车头更换为广州公交集团商标

内饰

第一批次车辆内饰（由前往后）	第一批次车辆内饰（由后往前）
第一批次车辆驾驶室	第一批次车辆铭牌
第二批次车辆内饰（由前往后）	第二批次车辆内饰（由后往前）
第二批次车辆驾驶室	第二批次玉柴版本车辆铭牌
第二批次上柴版本车辆铭牌

牌簿

• 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。

第一批次

自编号后四位	分公司	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
3025	1	粤AS4742	931517	219路	退役
3026	1	粤AP6027	931518	220路	退役
3027	1	粤AS4776	931519	225路	退役
3028	1	粤AS4696	931520	219路	退役
3029	1	粤AS4723	931521	219路	退役
3030	1	粤AS4806	931522	219路	退役
3031	1	粤AS4641	932585	220路	退役
3032	1	粤AS4768	932586	254路	退役
3033	1	粤AS4757	932587	228路	退役
3034	1	粤AS4803	932588	254路	退役
3035	1	粤AS4793	932589	219路	退役
3036	1	粤AS4766	932590	254路	退役
3037	1	粤AP5846	932591	254路	退役
3038	1	粤AS4792	932592	228路	退役
3039	1	粤AP5847	932559	254路	退役
3040	1	粤AS4741	932560	228路	退役
3041	4	粤AS4745	932561	83路	退役
3042	4	粤AS4698	932562	83路	退役
3043	4	粤AS4759	932558	84路	退役
3044	4	粤AP5945	932564	84路	退役
3045	4	粤AS4636	932565	582路	退役
3046	4	粤AS4769	934229	354路	退役
3047	4	粤AS4771	934230	496路	退役
3048	4	粤AS4786	934231	535路	退役
3049	4	粤AS4748	934232	534路	退役
3050	4	粤AS4740	934233	534路	退役
3051	4	粤AS4800	934234	84A路	退役
3052	4	粤AS4659	934235	84A路	退役
3053	4	粤AS4772	934236	84A路	退役
3054	4	粤AS4750	934237	84A路	退役

第二批次

自编号后四位	分公司	车牌号	智能机号	所属线路	车辆状态	备注
3055	4	粤AV0570	931523	84A路	退役
3056	2	粤AV0480	931524	275路	退役
3057	2	粤AV0565	931525	275路	退役
3058	2	粤AV0511	931526	275A路	退役
3059	2	粤AV0567	931527	275路	退役
3060	2	粤AV0406	931528	275路	退役
3061	2	粤AV0598	931529	275A路	退役
3062	2	粤AV0528	931530	205路	退役
3063	2	粤AV0473	931531	275路	退役
3064	2	粤AV0533	931532	273路	退役
3065	2	粤AV0535	931533	275A路	退役
3066	2	粤AV0548	931534	275A路	退役
3067	2	粤AV0560	931535	273路	退役
3068	2	粤AV0470	931536	205路	退役
3069	2	粤AV0513	931537	278路	退役
3070	1	粤AV0472	931538	254路	退役
3071	1	粤AV0529	931539	225路	退役
3072	1	粤AV0542	931540	219路	退役
3073	1	粤AV0365	931541	228路	退役
3074	1	粤A09615F	931542	254路	退役	该车原车牌号为粤AV0561，后因气象灾害换发新车牌
3075	1	粤AV0500	931543	225路	退役
3076	1	粤AV0532	931544	219路	退役
3077	1	粤AV0550	931545	201路	退役
3078	1	粤AV0540	931546	270路	退役
3079	1	粤AV0478	931547	287路	退役
3080	1	粤AV0543	931548	287路	退役
3081	1	粤AV0348	931549	270路	退役
3082	1	粤AV0546	931550	219路	退役
3083	1	粤AV0502	931551	257路	退役
3084	3	粤AV0547	931552	332路	退役
3085	3	粤AV0572	932593	B6路	退役
3086	3	粤AV0538	932594	B7路快线	退役
3087	3	粤AV0545	932595	B6路	退役
3088	3	粤AV0592	932596	B6路	退役
3089	3	粤AV0553	932597	B6路	退役
3090	3	粤AV0590	932598	B6路	退役
3091	3	粤AV0489	932599	B6路	退役
3092	3	粤AV0521	932600	B6路	退役
3093	3	粤AV0488	932601	B6路	退役
3094	3	粤AV0527	933301	383路	退役
3095	3	粤AV0332	933302	大学城专线4	退役
3096	3	粤AV0525	933303	大学城专线4	退役
3097	3	粤AV0441	933304	252路	退役
3098	3	粤AV0486	933305	252路	退役
3099	3	粤AV0575	933306	383路	退役
3100	3	粤AV0576	933307	252路	退役
3101	3	粤AV0493	933308	B7快线	退役
3102	3	粤AV0582	933309	252路	退役
3103	4	粤AV0522	934238	534路	退役
3104	4	粤AV0492	934239	534路	退役
3105	4	粤AV0516	934240	83路	退役
3106	4	粤AV0457	934241	535路	退役
3107	4	粤AV3979	934242	534路	退役
3108	4	粤AV3951	934243	354路	退役

相关条目

巴士集团第三分公司已退役车型

GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5 - KLQ6129ZGAC5
NJL南京开沃	NJL6100EV6（部分）
ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21 - ZK6120HNGB

巴士集团第三分公司已转交车型
（加粗车型表示车型所有车辆全数转交至另一分公司）

转交至巴士一分	NJL南京开沃/南京创维	NJL6129EV4
转交至巴士二分	GZ广州广汽	GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士四分	GZ广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6101LGEV1 - GZ6120LGEV2 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6 - NJL6100EV17 - NJL6100FCEV
	ZK郑州宇通	ZK6551BEVW1 - ZK6119BEVQY18P
转交至巴士电车	GZ广州广汽	GZ6850HZEV - GZ6100LGEV4 - GZ6100LGEV5 - GZ6122LGEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6129EV4
	ZK郑州宇通	ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
转交至巴士自动	DNC吉利远程	DNC6857BEVGLS2
	GZ/YC广州广汽	GZ6660B3EV - GZ6850HZEV - GZ6100LGEV5 - GZ6101LGEV - GZ6120LGEV4 - GZ6122LGEV - YC6850KHLBEV
	NJL南京开沃/南京创维	NJL6100EV6
	ZK郑州宇通	ZK6119BEVQY18P

三汽公司已退役车型

CFC常州福莱西宝	CFC6111G8Y2H
GTQ珠海广通	GTQ6760E3GJ
GZ广州珠江/骏威/广汽	GZ6590F - GZ6590V - GZ6830SF - GZ6102S/ - GZ6102SV - GZ6102SV1 - GZ6102SV2 - GZ6110SV - GZ6111HEV1 - GZ6111SN - GZ6112S1/ - GZ6112SV1 - GZ6112SV3 - GZ6113PHEV2 - GZ6120EV - GZ6120EV1 - GZ6120S - GZ6120SV1 - GZ6180RV1
GZK广州客车	GZK6100ADT-2 - GZK6101AD2
HQK番禺红桥	HQK6730C3M
JNP金华青年	JNP6182LPG
KLQ苏州海格	KLQ6119GAHEVC5
SJ广州巨鹰	SJ6102CG
SLK上海申龙	SLK6123UBEVN1
SXC上海象	SXC6112GBEV2
XML厦门金旅	XML6606JEVA0C1 - XML6602J15CN - XML6795J13C - XML6885JEVP0C1 - XML6115J15CN - XML6116J15CNS
XMQ厦门金龙	XMQ6601AGVEVL1 - XMQ6801G - XMQ6850AGN5 - XMQ6900FGBEVL - XMQ6106AGN5 - XMQ6106AGP4 - XMQ6115FGBEVL2 - XMQ6113GF/ - XMQ6119AGN5 - XMQ6119G3 - XMQ6120G - XMQ6125G3 - XMQ6180G2
ZK郑州宇通	ZK6609NG6 - ZK6862HLGA - ZK6105HLGQAA - ZK6105HNG2 - ZK6110HGW - ZK6118HGZ - ZK6120HNG3 - ZK6120HNGB - ZK6128HGV - ZK6180HLGAA
非国产车型	Daimler CVG6LX-34 - Leyland Fleetline - MAN SD200 - Neoplan AN440

三汽公司已转交车型

转交至珍宝巴士	GZK广州客车	GZK6100AD-T
转交至新穗巴士	GZK广州客车	GZK6101AD2
	HQK番禺红桥	HQK6730C3M