ZK6105HNG2（二汽增城）
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| 宇通ZK6105HNG2 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州公交集团第二公共汽车有限公司增城分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 3 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2015.9 | 退役日期 | 2021.8 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6105HNG2 | 车辆尺寸(mm) | 10500×2500×3200 |
| 乘客区座位数量 | 座 | 核载人数 | 人 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6G230N-50 | 发动机额定功率 | 170kW |
| 燃料种类 | 液化天然气 | 变速箱 | 5MT |
| 空调 | 上海松芝CPP-V/F-DG | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创24点 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/200s | ||
宇通ZK6105HNG2，是广州市第二公共汽车公司增城分公司于2015年引进的符合国五排放标准的10米级别天然气城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
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简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司于2015年统一购入，其中增城分公司分得3辆，自编号段范围由2-81934至2-81936。
- 该款车型从上线至退役均只在增城11路（含前身增城镇际103路）运营。
- 该款车型原厂安装思创报站器，因增城区交通运输局要求，上路前改用海康威视智能调度系统；后于2018年加装广州交信投出品的智能调度系统。
历史
- 2014年11月13日，广东省机电设备招标中心有限公司发布《广州市第二公共汽车公司206台营运客车采购项目中标结果公告》，该款车型（标包5）以单价54.8万元，与番广客运同款车型第二批次、二汽番分同款车型第三批次及花都恒通同款车型一同以总价1918万元（含税）成交。[1][2]
- 2015年9月，该款车型上路并首航增城镇际103路。
- 2021年6月，因受同品牌LNG车型自燃影响，该款车型全数停备。
- 2021年8月，该款车型全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-81934 | 粤AS0096 | 610171 | 增城11路 | 退役 | |
| 2-81935 | 粤AS0216 | 610172 | 增城11路 | 退役 | |
| 2-81936 | 粤AS0130 | 610173 | 增城11路 | 退役 |
相关条目
| GZ广州广汽 | GZ6850HZEV （部分）
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| 转交至巴士一分 | LCK聊城中通 | LCK6669EVGE
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| KLQ苏州金龙 | KLQ6770G - KLQ6890G - KLQ6100G
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| XMQ厦门金龙 | XMQ6668AGN5 - XMQ6931AGD4
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| ZK郑州宇通 | ZK6609DG51 - ZK6660DE - ZK6660DEA9 - ZK6770HGA - ZK6798HA - ZK6820HNG2 - ZK6831HG - ZK6852HNG2 - ZK6932HG - ZK6105HNG2
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