GTQ6105BEVBT8：修订间差异

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|投放日期=2018.3.31
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|厂家=珠海广通汽车有限公司
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|电机=YLP-MP120-W
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|排放标准=零排放
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==简介==
==简介==
*该款车型尾部采用带尾翼封尾造型。
*该款车型尾部采用带尾翼封尾造型。
*该款车型采用顶置电池，低入口一踏布局。
*该款车型采用顶置电池，[[低地板巴士|一级踏步低入口布局]]。
*该款车型无俗称为“跳窗”的机械式整体弹出逃生窗，开窗面积较大，采光及视野较好。
*该款车型采用充电性能较好但容量较小的钛酸锂电池，因此只能行投放至距离[[充电站]]较近的公交线路，初期投放至距离[[新穗潭村车场|潭村车场]]较近的[[215]]路、[[238]]路，后期也尝试投放到[[226]]路，但需要移动充电车在[[226]]路两端总站候命。在[[新穗棠溪车场|棠溪车场]]投用后全数调至行驶以[[棠溪车场（粤溪北路）总站]]始发的[[823]]路。
*该款车型采用充电性能较好但容量较小的钛酸锂电池，因此只能行投放至距离[[充电站]]较近的公交线路，初期投放至距离[[新穗潭村车场|潭村车场]]较近的[[238]]路，[[新穗棠溪车场|棠溪车场]]投用后全数调至行驶以[[棠溪车场（粤溪北路）总站]]始发的[[823]]路。
*[[新穗巴士]]曾经考虑过使用当时多台闲置的该款车型加入便民车线路运营，个别车辆甚至已经张贴好便民车标识，后因无法把握续航性能而放弃，事后[[新穗巴士]]改用性能较好的南车时代[[TEG6106BEV07]]和南车时代[[TEG6106BEV13]]加入便民车队营运。


==历史==
==历史==
 
*2018年3月31日，该款车型上线并[[首航]]于[[215]]路和[[238]]路。
* 2018年，该款车上线并首航于[[238]]路。
*（待查），该款车全数调动至[[823]]路。
* （待查），该款车全数调动至[[823]]路。
*2022年，因车况不佳及运力过剩，部分车况较差的车辆退役。
* 2022年，因车况不佳及运力过剩，部分车况较差的车辆退役。
*2024年3月27日，因车况不佳以及电池衰减，该款车型剩余车辆陆续退役；至同月31日，该款车型所有车辆全数退役<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rq8ZIp7_r1j-PGY61wdF9A 银隆GTQ6105BEVBT8将退役,城市记忆永存]</ref>，部分该款车型退役后转至从化区鳌头镇某停车场内等待拆解。
 
==所属线路==
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==车辆图集==
==车辆图集==
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|{{pic|大小=525px|外链=|描述=车辆内饰（由前往后）}}
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==牌簿==
==牌簿==
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*退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
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第77行： 第70行：
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|XS-0285
第83行： 第76行：
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|989665
|823路
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|现役
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第97行： 第90行：
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第132行： 第125行：
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第181行： 第174行：
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第195行： 第188行：
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第209行： 第202行：
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第216行： 第209行：
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第223行： 第216行：
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第251行： 第244行：
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|<font color=red>'''退役'''</font>
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第258行： 第251行：
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|989690
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|823路
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第265行： 第258行：
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|823路
|823路
|现役
|<font color=red>'''退役'''</font>
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第272行： 第265行：
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|823路
|823路
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|<font color=red>'''退役'''</font>
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第286行： 第279行：
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|823路
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|现役
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第293行： 第286行：
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|823路
|823路
|现役
|<font color=red>'''退役'''</font>
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第300行： 第293行：
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|823路
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|现役
|<font color=red>'''退役'''</font>
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第321行： 第314行：
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第328行： 第321行：
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==相关条目==
==相关条目==
{{新穗巴士现役车型}}
{{新穗巴士退役车型}}
{{新穗巴士退役车型}}


==参考资料==
==参考资料==
[[分类:新穗巴士所属车型]][[分类:纯电动车型]]
[[分类:新穗巴士所属车型]][[分类:纯电动车型]][[分类:使用“橙白装”的车型]][[分类:已完全退役车型]]

2026年10月12日 (一) 23:34的最新版本

广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。


广州公交车型资料卡
广通GTQ6105BEVBT8
基本信息
所属公司 广州新穗巴士有限公司
批次 1
购入数量 36 现役数量 0
投放日期 2018.3.31 退役日期 2024.3.31
车辆参数
品牌 广通
生产厂家 珠海广通汽车有限公司
车辆型号 GTQ6105BEVBT8 车辆尺寸(mm) 10480×2500×3400
乘客区座位数量 20座 核载人数 75人
驱动电机型号 YLP-MP120-W 驱动电机峰值功率 200kW
燃料种类 纯电动 变速箱 直驱
空调 广州精益 排放标准 零排放
备注
拍摄参数
电牌型号 通达双色24点
拍摄高清电牌建议快门参数 ≥1/60s
动力电池参数
储能装置厂家 珠海银隆 储能装置种类 钛酸锂
电池电压 580V 电池容量 150Ah
储能装置总电量

87.00kWh

珠海广通GTQ6105BEVBT8，是广州新穗巴士有限公司于2016年引进的10米级别纯电动城市客车，由珠海广通汽车有限公司制造。

昵称

猪通

简介

  • 该款车型尾部采用带尾翼封尾造型。
  • 该款车型采用顶置电池，一级踏步低入口布局。
  • 该款车型采用充电性能较好但容量较小的钛酸锂电池，因此只能行投放至距离充电站较近的公交线路，初期投放至距离潭村车场较近的215路、238路，后期也尝试投放到226路，但需要移动充电车在226路两端总站候命。在棠溪车场投用后全数调至行驶以棠溪车场（粤溪北路）总站始发的823路。
  • 新穗巴士曾经考虑过使用当时多台闲置的该款车型加入便民车线路运营，个别车辆甚至已经张贴好便民车标识，后因无法把握续航性能而放弃，事后新穗巴士改用性能较好的南车时代TEG6106BEV07和南车时代TEG6106BEV13加入便民车队营运。

历史

  • 2018年3月31日，该款车型上线并首航于215路和238路。
  • （待查），该款车全数调动至823路。
  • 2022年，因车况不佳及运力过剩，部分车况较差的车辆退役。
  • 2024年3月27日，因车况不佳以及电池衰减，该款车型剩余车辆陆续退役；至同月31日，该款车型所有车辆全数退役[1]，部分该款车型退役后转至从化区鳌头镇某停车场内等待拆解。

车辆图集

外观

门位
司机位

内饰

车辆内饰（由前往后）
车辆内饰（由后往前）
驾驶室
车辆铭牌

牌簿

  • 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
自编号 车牌号 智能机号 所属线路 车辆状态 备注
XS-0285 粤ABM933 989665 823路 退役
XS-0286 粤ABM969 989666 823路 退役
XS-0287 粤ABX256 989667 823路 退役
XS-0288 粤ABM926 989668 823路 退役
XS-0289 粤ABX216 989669 823路 退役
XS-0290 粤ABG611 989670 823路 退役
XS-0291 粤ABZ333 989671 823路 退役
XS-0292 粤ABZ368 989672 823路 退役
XS-0293 粤ABW572 989673 823路 退役
XS-0294 粤ABG680 989674 823路 退役
XS-0295 粤ABZ396 989675 823路 退役
XS-0296 粤ABH175 989676 823路 退役
XS-0297 粤ABZ376 989677 823路 退役
XS-0298 粤ABG656 989678 823路 退役
XS-0299 粤ABG663 989679 823路 退役
XS-0300 粤ABG637 989680 823路 退役
XS-0301 粤ABH167 989681 823路 退役
XS-0302 粤ABV898 989682 823路 退役
XS-0303 粤ABX211 989683 823路 退役
XS-0304 粤ABG668 989684 823路 退役
XS-0305 粤ABB987 989685 823路 退役
XS-0306 粤ABE476 989686 823路 退役
XS-0307 粤ABG678 989687 823路 退役
XS-0308 粤ABM967 989688 823路 退役
XS-0309 粤ABM906 989689 823路 退役
XS-0310 粤ABZ336 989690 823路 退役
XS-0311 粤ABH100 989691 823路 退役
XS-0312 粤ABM960 989692 823路 退役
XS-0313 粤ABG699 989693 823路 退役
XS-0314 粤ABD050 989694 823路 退役
XS-0315 粤ABZ356 989695 823路 退役
XS-0316 粤ABH173 989696 823路 退役
XS-0317 粤ABM908 989697 823路 退役
XS-0318 粤ABM971 989698 823路 退役
XS-0319 粤ABH196 989699 823路 退役
XS-0320 粤ABG618 989670 823路 退役

相关条目

新穗巴士已退役车型
BJ北汽福田 BJ6901C6MHB - BJ6113C7M4D - BJ6123C7B4D - BJ6123PHEV-1 - BJ6123SHEVCA-1
CFC常州福莱西宝 CFC6101G5YH
CJ常州长江 CJ6100G1C7HK - CJ6100G2C10HK - CJ6120G8YH
CKZ重庆恒通客车 CKZ6590DB3
DD丹东黄海 DD6115S01
GB广州广巴 GB6600EVDL01（部分）
GTQ珠海广通 GTQ6105BEVBT3 - GTQ6105BEVBT8
GZ广州珠江/骏威/广汽 GZ6830SL1/ - GZ6880S2 - GZ6102SF1 - GZ6111HEV1 - GZ6112SV1 - GZ6113PHEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6121HEV - GZ6121HEV1
GZK广州客车 GZK6100A - GZK6100AD-T - GZK6100AD2-T - GZK6101AD - GZK6101AD2 - GZK6120G（FF）DH
HFF安徽安凯 HFF6110G50L - HFF6110GS03EV - HFF6111G50L - HFF6113GK50 - HFF6115G50C - HFF6120GZ-4 - HFF6123G03SHEV - HFF6123GZ-4 - HFF6124G03EV3 - HFF6125GZ-4C - HFF6128G03PHEV-2 - HFF6140G06D
HK安徽合客 HK6940HGQ5
HQK番禺红桥 HQK6730C3M
JS扬州亚星 JS6111SHCP - JS6111SHEVC - JS6118HD1
NJL南京开沃/南京创维 NJL6600EV1 - NJL6600EVQ1
SJ广州巨鹰 SJ6110BEB-SHU
SLK上海申龙 SLK6121US1EV
TEG南车时代/中国中车 TEG6106BEV03（部分）- TEG6106BEV07 - TEG6106BEV13（部分） - TEG6106BEV19（部分）
WG武汉扬子江 WG6610BEVH
XML厦门金旅 XML6606JEVA0C1 · XML6125JHEV38C
XMQ厦门金龙 XMQ6113GF/ - XMQ6126G
ZK郑州宇通 ZK6118HGA/ - ZK6120CHEVNPG4
苏州朗格 G6T14AR

参考资料

  1. ↑ 银隆GTQ6105BEVBT8将退役,城市记忆永存
检索自“https://ctwiki.top/index.php?title=GTQ6105BEVBT8&oldid=346895”