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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 开沃NJL6600EVQ1
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州新穗巴士有限公司
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| 批次
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1
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| 购入数量
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30
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现役数量
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0
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| 投放日期
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2020.5.19
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退役日期
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2023-2024
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| 车辆参数
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| 品牌
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开沃
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| 生产厂家
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南京金龙客车制造有限公司
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| 车辆型号
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NJL6600EVQ1
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车辆尺寸(mm)
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6005×2130×2980
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| 乘客区座位数量
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座
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核载人数
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人
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| 驱动电机型号
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南京金龙TZ380XSA10
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驱动电机峰值功率
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100kW
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| 燃料种类
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纯电动
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变速箱
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直驱
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| 空调
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创维SKDD-6V1K/B(C)
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排放标准
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零排放
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| 备注
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| 拍摄参数
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| 电牌型号
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通达16点
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| 拍摄高清电牌建议快门参数
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≥1/60s
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 动力电池参数
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| 储能装置厂家
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惠州亿纬锂能
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储能装置种类
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磷酸铁锂
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| 电池电压
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521.64V
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电池容量
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136Ah
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| 储能装置总电量
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70.94kWh
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开沃NJL6600EVQ1，是广州新穗巴士有限公司于2020年引进的6米级别纯电动城市客车，由南京金龙客车制造有限公司制造。
昵称
H6
简介
- 该款车型为新穗巴士继开沃NJL6100EV6、NJL6600EV1后购置的第三款南京金龙（开沃）纯电动车型，共购入30辆，自编号段由XM-012至XM-041。
- 该款车型在外观和内饰上与NJL6600EV1的量产版本相比，除车身检修盖板、车身的便民车形象标识（前者标注为“云城街便民车”）和车内扶手位置有所区别外，大致上没有太大区别，均装配春山新世代座椅和创维SKDD-6V1K/B(C)空调。
- 自编号为XM-035的车辆车身外观改喷红白色带木棉花图案款式的便民车涂装。
历史
车辆图集
外观
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| 门位
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| 司机位
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| XM-035车后期改喷红白色带木棉花图案的涂装
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内饰
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| 车辆内饰（由前往后）
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| 车辆内饰（由后往前）
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
- 停备/退役车辆所属线路为停备/车辆退役前所属线路。
| 自编号
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车牌号
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所属线路
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车辆状态
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备注
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| XM-012
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粤A07156D
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便民车凤阳2线
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退役
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| XM-013
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粤A28392D
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便民车凤阳2线
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退役
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| XM-014
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粤A22605D
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便民车凤阳2线
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退役
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| XM-015
|
粤A01757D
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|
退役
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| XM-016
|
粤A29630D
|
便民车云城1线
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退役
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| XM-017
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粤A23124D
|
便民车江夏2线
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退役
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| XM-018
|
粤A33865D
|
便民车凤阳1线
|
退役
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|
| XM-019
|
粤A39853D
|
便民车凤阳1线
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退役
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| XM-020
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粤A20307D
|
便民车凤阳1线
|
退役
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| XM-021
|
粤A07502D
|
便民车云城1线
|
退役
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|
| XM-022
|
粤A38566D
|
便民车云城1线
|
退役
|
|
| XM-023
|
粤A37352D
|
便民车云城1线
|
退役
|
|
| XM-024
|
粤A22037D
|
便民车江夏2线
|
退役
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| XM-025
|
粤A22307D
|
便民车江夏2线
|
退役
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| XM-026
|
粤A06091D
|
便民车江夏2线
|
退役
|
|
| XM-027
|
粤A35937D
|
便民车凤阳1线
|
退役
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|
| XM-028
|
粤A35790D
|
便民车江夏2线
|
退役
|
|
| XM-029
|
粤A01709D
|
便民车江夏1线
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退役
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|
| XM-030
|
粤A25351D
|
便民车永庆坊1线
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退役
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| XM-031
|
粤A29623D
|
便民车江夏2线
|
退役
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|
| XM-032
|
粤A08132D
|
便民车前进2线
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退役
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|
| XM-033
|
粤A00468D
|
便民车江夏1线
|
退役
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|
| XM-034
|
粤A21073D
|
便民车江夏1线
|
退役
|
|
| XM-035
|
粤A28208D
|
便民车前进1线
|
退役
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该车车身涂装改喷为红白色带木棉花图案款式
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| XM-036
|
粤A07553D
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便民车永庆坊1线
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退役
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|
| XM-037
|
粤A37579D
|
便民车云城1线
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退役
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|
| XM-038
|
粤A02945D
|
便民车江夏2线
|
退役
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|
| XM-039
|
粤A36217D
|
便民车永庆坊1线
|
退役
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|
| XM-040
|
粤A36251D
|
便民车凤阳1线
|
退役
|
|
| XM-041
|
粤A37138D
|
便民车前进1线
|
退役
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|
相关条目
参考资料
