ZK6105CHEVNPG21（巴士二分）
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| 宇通ZK6105CHEVNPG21 | |||
|---|---|---|---|
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| 基本信息 | |||
| 所属公司 | 广州巴士集团有限公司第二分公司 | ||
| 批次 | 1 | ||
| 购入数量 | 10 | 现役数量 | 0 |
| 投放日期 | 2016.9.7 | 退役日期 | 2023.1.9 |
| 车辆参数 | |||
| 品牌 | 宇通 | ||
| 生产厂家 | 郑州宇通客车股份有限公司 | ||
| 车辆型号 | ZK6105CHEVNPG21 | 车辆尺寸(mm) | 10500×2500×3200 |
| 乘客区座位数量 | 座 | 核载人数 | 人 |
| 发动机型号 | 玉柴YC6J210N-52 | 发动机额定功率 | 155kW |
| 驱动电机型号 | 宇通YTM280-CV4-L | 驱动电机峰值功率 | 147kW |
| 燃料种类 | 液化天然气插电混合动力 | 变速箱 | 睿控混联式混合动力系统（直驱） |
| 空调 | 上海松芝SZR-IVF-D | 排放标准 | 国五 |
| 备注 | |||
| 拍摄参数 | |||
| 电牌型号 | 思创（通达贴牌）24点联动 | ||
| 拍摄高清电牌建议快门参数 | ≥1/60s | ||
 动力电池参数
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| 储能装置厂家 | 中信国安盟固利 | 储能装置种类 | 锰酸锂 |
| 电池电压 | 510.6V | 电池容量 | 50Ah |
| 储能装置总电量 |
25.53kWh | ||
宇通ZK6105CHEVNPG21，是广州巴士集团有限公司第二分公司（实际为广州市溢通巴士有限公司）于2016年引进的符合国五排放标准的10米级别插电式天然气混合动力城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
V脸、H10
简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入，其中溢通巴士共获配10辆，其自编号段范围由2-15953至2-15962。
- 该款车型与同时期引进的二巴一分同型号车辆除部分配置外没有太大区别，采用威帝CAN总线、圳边仿九盛客室座椅以及上海松芝SZR-IVF-D空调。
- 因溢通巴士车务需要，该款车型全数车辆均采用双长款外后视镜。
历史
- 2016年6月16日，广东省机电设备招标中心有限公司发布《广州市2016年插电式混合动力车辆集中采购项目招标结果公示》，该款车型（标包1）与二巴一分同款车型一同以单价84.8万元，总价6614.4万元成交。[1][2]
- 2016年9月7日，该款车型上线并首航于565路。
- 2023年1月9日，因运力过剩及配合纯电动化推进工作，该款车型全数退役。
车辆图集
外观
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内饰
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牌簿
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
| 自编号 | 车牌号 | 智能机号 | 所属线路 | 车辆状态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-15953 | 粤AAL552 | 983409 | 565路 | 退役 | |
| 2-15954 | 粤AAL477 | 983410 | 565路/夜103路 | 退役 | |
| 2-15955 | 粤AAL580 | 983418 | 565路/夜103路 | 退役 | |
| 2-15956 | 粤AAL509 | 983413 | 565路/夜103路 | 退役 | |
| 2-15957 | 粤AAL450 | 983415 | 565路/夜103路 | 退役 | |
| 2-15958 | 粤AAL512 | 983411 | 565路/夜103路 | 退役 | |
| 2-15959 | 粤AAL470 | 983416 | 565路 | 退役 | |
| 2-15960 | 粤AAL460 | 983412 | 565路/夜103路 | 退役 | |
| 2-15961 | 粤AAL447 | 983414 | 565路 | 退役 | |
| 2-15962 | 粤AAL400 | 983417 | 565路 | 退役 |
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| ZK郑州宇通 | ZK6105CHEVNPG21 - ZK6105BEVG29A - ZK6120CHEVNPG4 - ZK6120CHEVNPG21
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| 转交巴士一分 | GZ广州广汽 | GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV4 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV - GZ6122LGEV2
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| 转交巴士三分 | GZ广州广汽 | GZ6850HZEV - GZ6850HZEV1 - GZ6100LGEV5 - GZ6120LGEV2 - GZ6121LGEV1 - GZ6122LGEV
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