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本条目讲述的是广州市新福利巴士服务有限公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型，请浏览：ZK6862HLGA。
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广州交通维基温馨提示：本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役，敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6862HLGA
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市新福利巴士服务有限公司
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| 批次
|
1
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| 购入数量
|
14
|
现役数量
|
0
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| 投放日期
|
2011
|
退役日期
|
2018
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| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
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| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6862HLGA
|
车辆尺寸(mm)
|
8645×2420×3205
|
| 乘客区座位数量
|
座
|
核载人数
|
人
|
| 发动机型号
|
玉柴YC4G160-4PB
|
发动机额定功率
|
118kW
|
| 燃料种类
|
液化石油气
|
变速箱
|
綦江QJ705 5MT
|
| 空调
|
上海松芝CPP-III-D
|
排放标准
|
国四
|
| 备注
|
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| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
思创24点双色
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6862HLGA
|
|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市新福利巴士服务有限公司
|
| 批次
|
2
|
| 购入数量
|
6
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2012
|
退役日期
|
2018
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6862HLGA
|
车辆尺寸(mm)
|
8645×2420×3205
|
| 乘客区座位数量
|
座
|
核载人数
|
人
|
| 发动机型号
|
玉柴YC4G160-4PB
|
发动机额定功率
|
118kW
|
| 燃料种类
|
液化石油气
|
变速箱
|
綦江QJ705 5MT
|
| 空调
|
上海松芝CPP-III-D
|
排放标准
|
国四
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
思创24点双色
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s
|
|
广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6862HLGA
|
|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市新福利巴士服务有限公司
|
| 批次
|
3
|
| 购入数量
|
15
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2013
|
退役日期
|
2018
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6862HLGA
|
车辆尺寸(mm)
|
8645×2420×3205
|
| 乘客区座位数量
|
座
|
核载人数
|
人
|
| 发动机型号
|
玉柴YC4G160-4PB
|
发动机额定功率
|
118kW
|
| 燃料种类
|
液化石油气
|
变速箱
|
綦江QJ705 5MT
|
| 空调
|
上海松芝CPP-III-D
|
排放标准
|
国四
|
| 备注
|
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
思创24点双色
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/200s
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宇通ZK6862HLGA，是广州市新福利巴士服务有限公司于2011年至2013年间分批次引进的符合国四排放标准的8米级别液化石油气城市公交车，由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
剑猫
简介
- 该款车型由广州市第二公共汽车公司统一购入，新福利巴士合共分得三批次35辆，其中第一批次14辆，投产时自编号段范围由2-14303K至2-14316K；第二批次6辆，投产时自编号段范围由2-14662K至2-14667K；第三批次15辆，投产时自编号段范围由2-14668K至2-14682K；2013年广州市第二公共汽车公司对旗下各公司车辆进行管理，所有车辆自编号最后一位的字母“K”被剔除。
- 该款车型外观采用宇通“都市精灵”造型，车身涂装采用蛋奶装，投产时车头处贴有第二巴士冠忠标；冠忠集团撤资后，全数改以二汽“烧鹅头”商标覆盖。
- 该款车型三批次均采用二踏布局的设计，与其他公司购入的同款车型不同，新福利公司的该款车型全数采用常规的气瓶摆放设计，司机位一侧的客室座椅改为前向布局设计。
- 该款车型第一、第二批次车辆采用圳边仿春山CS0323塑料座椅；第三批次车辆采用圳边仿春山CS0323吹塑座椅，所有车辆车内均装配不锈钢扶手及选装上海松芝空调。
- 该款车型采用二级踏步布局和钢板悬挂避震，因此在前桥位置采用“地铁座”布局，车辆总成控制采用威帝出品的CAN总线。
- 该款车型采用额定功率为118kW的玉柴YC4G160-4PB发动机，并配备5速手动变速器。
历史
- 2011年，该款车型第一批次车辆上线并首航于多条线路。
- 2012年，该款车型第二批次车辆上线并首航于多条线路。
- 2013年，该款车型第三批次车辆上线并首航于等多条线路。
- 2018年，随着新福利巴士购入的多款纯电动新车上线营运，该款车型所有车辆陆续下线退役。
车辆图集
外观
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| 第一批次车辆门位
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| 第一批次车辆司机位
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| 第二批次车辆门位
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| 第二批次车辆司机位
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| 第三批次车辆门位
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| 第三批次车辆司机位
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内饰
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| 第一批次车辆内饰（由前往后）
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| 第一批次车辆内饰（由后往前）
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| 第二、三批次车辆内饰（由前往后）
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| 第二、三批次车辆内饰（由后往前）
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| 驾驶室
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| 第一批次车辆铭牌
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| 第二批次车辆铭牌
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| 第三批次车辆铭牌
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牌簿
- 以下信息为不完全统计，欢迎补充。
- 退役车辆所属线路为车辆退役前所属线路。
第一批次
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 2-14303
|
粤AG4947
|
981749
|
|
退役
|
|
| 2-14304
|
粤AH2541
|
981750
|
|
退役
|
|
| 2-14305
|
粤AJ6945
|
981751
|
|
退役
|
|
| 2-14306
|
粤AJ6946
|
981752
|
|
退役
|
|
| 2-14307
|
粤AH2640
|
981753
|
|
退役
|
|
| 2-14308
|
粤AH2547
|
981754
|
|
退役
|
|
| 2-14309
|
粤AH2647
|
981755
|
|
退役
|
|
| 2-14310
|
粤AJ6947
|
981756
|
|
退役
|
|
| 2-14311
|
粤AJ7048
|
981757
|
|
退役
|
|
| 2-14312
|
粤AJ7141
|
981758
|
|
退役
|
|
| 2-14313
|
粤AJ7040
|
981759
|
|
退役
|
|
| 2-14314
|
粤AJ6941
|
981760
|
|
退役
|
|
| 2-14315
|
粤AJ6740
|
981761
|
|
退役
|
|
| 2-14316
|
粤AH2441
|
981762
|
|
退役
|
|
第二批次
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 2-14662
|
粤AK9605
|
981767
|
|
退役
|
|
| 2-14663
|
粤AK9606
|
981768
|
|
退役
|
|
| 2-14664
|
粤AK9578
|
981769
|
|
退役
|
|
| 2-14665
|
粤AK9612
|
981770
|
|
退役
|
|
| 2-14666
|
粤AK9613
|
981771
|
|
退役
|
|
| 2-14667
|
粤AK9591
|
981772
|
|
退役
|
|
第三批次
| 自编号
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| 2-14668
|
粤AL1251
|
981773
|
|
退役
|
|
| 2-14669
|
粤AL1046
|
981774
|
|
退役
|
|
| 2-14670
|
粤AL1263
|
981775
|
|
退役
|
|
| 2-14671
|
粤AL1265
|
981776
|
|
退役
|
|
| 2-14672
|
粤AL1259
|
981777
|
|
退役
|
|
| 2-14673
|
粤AL1270
|
981778
|
|
退役
|
|
| 2-14674
|
粤AL1267
|
981779
|
|
退役
|
|
| 2-14675
|
粤AL1273
|
981780
|
|
退役
|
|
| 2-14676
|
粤AL1207
|
981781
|
|
退役
|
|
| 2-14677
|
粤AL1260
|
981782
|
|
退役
|
|
| 2-14678
|
粤AL1143
|
981783
|
|
退役
|
|
| 2-14679
|
粤AL1245
|
981784
|
|
退役
|
|
| 2-14680
|
粤AL1269
|
981785
|
|
退役
|
|
| 2-14681
|
粤AL1262
|
981786
|
|
退役
|
|
| 2-14682
|
粤AL1261
|
981787
|
|
退役
|
|
相关条目
参考资料
- GZ6100LGEV5
- GZ6100S
- GZ6102S2
- GZ6112S2
- XML6925J15CN
- XML6125JHEVG5CN1
