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本条目讲述的是广州市电车公司所属的车型。有关其它公司所属的同款车型,请浏览:ZK6110HGW。
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广州交通维基温馨提示:本条目所描述的车型所有车辆均已全数退役,敬请留意。
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广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6110HGW
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| 基本信息
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| 所属公司
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广州市电车公司
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| 批次
|
1
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| 购入数量
|
30
|
现役数量
|
0
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| 投放日期
|
2010.3
|
退役日期
|
2018.3
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| 车辆参数
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| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
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| 车辆型号
|
ZK6110HGW
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车辆尺寸(mm)
|
11200×2500×3265
|
| 乘客区座位数量
|
座
|
核载人数
|
人
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| 发动机型号
|
玉柴YC6G220P-30
|
发动机额定功率
|
162kW
|
| 燃料种类
|
液化石油气
|
变速箱
|
綦江S5-100 5MT
|
| 空调
|
冷王CITI RT R-407C
|
排放标准
|
国三
|
| 备注
|
BRT版
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
通达16点
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/50s
|
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|
广州公交车型资料卡
| 宇通ZK6110HGW
|
|
| 基本信息
|
| 所属公司
|
广州市电车公司
|
| 批次
|
2
|
| 购入数量
|
20
|
现役数量
|
0
|
| 投放日期
|
2010.6
|
退役日期
|
2018.3
|
| 车辆参数
|
| 品牌
|
宇通
|
| 生产厂家
|
郑州宇通客车股份有限公司
|
| 车辆型号
|
ZK6110HGW
|
车辆尺寸(mm)
|
11200×2500×3265
|
| 乘客区座位数量
|
座
|
核载人数
|
人
|
| 发动机型号
|
玉柴YC6G220P-30
|
发动机额定功率
|
162kW
|
| 燃料种类
|
液化石油气
|
变速箱
|
綦江S5-100 5MT
|
| 空调
|
冷王CITI RT R-407C
|
排放标准
|
国三
|
| 备注
|
普通版
|
| 拍摄参数
|
| 电牌型号
|
通达16点
|
| 拍摄高清电牌建议快门参数
|
≥1/50s
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宇通ZK6110HGW,是广州市电车公司于2010年引进的符合国三排放标准的11米级别液化石油气城市公交车,由郑州宇通客车股份有限公司制造。
昵称
飞鹰、黑玻璃
简介
- 该款车型是电车公司专门为行驶BRT而购置的车辆,与电车公司前期购置的ZK6110HGV一样,该款车型为飞鹰的低窗线版本,采用一级踏步低入口布局,其车侧采用深色玻璃。但该款车型采用钢板悬挂,车辆后门位置亦迁就BRT站台安全门设计而后移,并采用手动翻盖轮椅踏板,车内客室前轮位置座椅布置采用地铁座布局,中部爱心座位置亦采用前向1+1布局。
- 该款车型两批次配置区别不大,惟残疾人轮椅区座位有区别。
- 电车公司后来将第二批次中的G605、G606、G608车辆由手动变速箱改为AMT变速箱,因效果不如预期,之后仅G606车辆继续采用该变速箱。
- 该款车型原厂车尾无安装散热孔,后因车辆散热问题而改装散热孔。
- 该款车型第一批自编后四位号段从G575至G604,第二批自编后四位号段从G605至G624,两批车辆合共50台。
- 自编号为G623的车辆曾改喷亚运绿白涂装,一段时间后恢复第一巴士橙白涂装并张贴广州2010亚运横幅。
历史
- 2010年3月,该款车型第一批次车辆上线并首航250路及574路。
- 2010年6月,该款车型第二批次车辆上线并首航132路。
- 2018年3月,因车况不佳以及新车上路,该款车型全数退役。
图集
外观
内饰
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| 车辆内饰(由前往后)
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| 车辆内饰(由后往前)
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| 驾驶室
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| 车辆铭牌
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牌簿
第一批次
| 自编号
|
所属分公司
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车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| G575
|
4
|
粤AE3943
|
987051
|
B29路
|
退役
|
|
| G576
|
4
|
粤AE3962
|
987052
|
B29路
|
退役
|
|
| G577
|
4
|
粤AE3911
|
987053
|
B29路
|
退役
|
|
| G578
|
4
|
粤AE3946
|
987054
|
B29路
|
退役
|
|
| G579
|
4
|
粤AE3915
|
987055
|
572路
|
退役
|
|
| G580
|
4
|
粤AE3927
|
987056
|
B29路
|
退役
|
|
| G581
|
4
|
粤AE3955
|
987057
|
B29路
|
退役
|
|
| G582
|
4
|
粤AE3917
|
987058
|
B29路
|
退役
|
|
| G583
|
4
|
粤AE2341
|
987059
|
572路
|
退役
|
|
| G584
|
4
|
粤AE3963
|
987060
|
B29路
|
退役
|
|
| G585
|
2
|
粤AE3966
|
942000
|
556路
|
退役
|
|
| G586
|
4
|
粤AE3968
|
987062
|
572路
|
退役
|
|
| G587
|
4
|
粤AE3961
|
987063
|
B29路
|
退役
|
|
| G588
|
4
|
粤AE3951
|
987064
|
B29路
|
退役
|
|
| G589
|
4
|
粤AE3930
|
987065
|
B29路
|
退役
|
|
| G590
|
4
|
粤AE3841
|
987066
|
459路
|
退役
|
|
| G591
|
4
|
粤AE3872
|
987067
|
945路
|
退役
|
|
| G592
|
2
|
粤AE3948
|
942001
|
556路
|
退役
|
|
| G593
|
4
|
粤AE3935
|
987069
|
945路
|
退役
|
|
| G594
|
4
|
粤AE3937
|
987070
|
B29路
|
退役
|
|
| G595
|
4
|
粤AE3910
|
987071
|
B29路
|
退役
|
|
| G596
|
4
|
粤AE3921
|
987072
|
B29路
|
退役
|
|
| G597
|
4
|
粤AE3960
|
987073
|
945路
|
退役
|
|
| G598
|
2
|
粤AE3972
|
942002
|
556路
|
退役
|
|
| G599
|
4
|
粤AE3840
|
987075
|
B29路
|
退役
|
|
| G600
|
4
|
粤AE2342
|
942003
|
572路
|
退役
|
|
| G601
|
4
|
粤AE3846
|
987077
|
B29路
|
退役
|
|
| G602
|
4
|
粤AD7410
|
987078
|
B29路
|
退役
|
|
| G603
|
2
|
粤AE3980
|
942004
|
539路
|
退役
|
|
| G604
|
4
|
粤AE3975
|
987080
|
B29路
|
退役
|
|
第二批次
| 自编号
|
所属分公司
|
车牌号
|
智能机号
|
所属线路
|
车辆状态
|
备注
|
| G605
|
2
|
粤AF5745
|
942006
|
539路
|
退役
|
该车曾更换海能AMT变速箱
|
| G606
|
2
|
粤AF5769
|
942007
|
539路
|
退役
|
该车更换海能AMT变速箱
|
| G607
|
2
|
粤AF5741
|
942008
|
539路
|
退役
|
|
| G608
|
4
|
粤AF1476
|
942009
|
539路
|
退役
|
该车曾更换海能AMT变速箱
|
| G609
|
4
|
粤AF1442
|
942010
|
575路
|
退役
|
|
| G610
|
2
|
粤AF5742
|
942011
|
539路
|
退役
|
|
| G611
|
4
|
粤AF5768
|
942012
|
459路
|
退役
|
|
| G612
|
4
|
粤AF1481
|
942013
|
572路
|
退役
|
|
| G613
|
4
|
粤AF1431
|
942014
|
459路
|
退役
|
|
| G614
|
4
|
粤AF5786
|
942015
|
459路
|
退役
|
|
| G615
|
4
|
粤AF5780
|
943000
|
945路
|
退役
|
|
| G616
|
4
|
粤AF1467
|
943001
|
B29路
|
退役
|
|
| G617
|
4
|
粤AF5783
|
943002
|
572路
|
退役
|
|
| G618
|
4
|
粤AF5710
|
943003
|
572路
|
退役
|
|
| G619
|
4
|
粤AF5781
|
943004
|
572路
|
退役
|
|
| G620
|
4
|
粤AF1494
|
943005
|
945路
|
退役
|
该车曾改喷亚运涂装
|
| G621
|
4
|
粤AF1457
|
943006
|
572路
|
退役
|
|
| G622
|
4
|
粤AF1430
|
943007
|
572路
|
退役
|
|
| G623
|
4
|
粤AF1433
|
943008
|
572路
|
退役
|
该车曾该喷亚运涂装
|
| G624
|
4
|
粤AF1453
|
943009
|
945路
|
退役
|
|
相关条目
参考资料